похоже генератор!

Slaveni, наш генератор с самовозбудом какое опорное напряжение

Согласен, что он с самовозбуждением. В некоторых схемах дополнительно используется для возбуждения ток, протекающий через лампочку контроля заряда. Вообще, любой генератор можно возбудить за счёт остаточной намагниченности ротора.
Мне кажется самовозбуждение не имеет отношение к способу регулировки вых. напряжения генератора.
Если нет напряжения сравнения, которое берёт РР как опорное, как же тогда регулируется напряжение на выходе в зависимости от нагрузки?

главное что бы одинаковое напряжение давали 8 и 16 клапаные,

Так все генераторы автомобилей с 12-ти вольтовой электрикой дают одинаковое напряжение. Разница только в max силе тока отдаваемой в нагрузку.

Вечерком подумаю как.
Но эта цепь с лампочкой не является регулировочной. Работает на возбуд до той поры пока гена не начнёт вырабатывать сам. Потому и лампочка в данном случае тлеет. Теряются вольты..... возможная потеря до 2В.
Простой пример головной свет..... потери бывают весьма ощутимы. По этому и ставят доп. реле.

Но эта цепь с лампочкой не является регулировочной.

Так я и не спорю. Она только для возбуждения. И с реле я согласен.
Даже есть схемы, когда доп. реле ставят, чтобы напряжение с АКБ напрямую подавалось на генератор, минуя замок зажигания, предохранитель, разъёмы.
Ведь обратная связь обязательно должна быть, иначе как же поддерживать напряжение в пределах 13.9 - 14.6 в.
Вот пунктирная линия - это и есть цепь подаваемого опорного напряжения на генератор.

Slaveni, подробных схем не нашёл.... но по аналогии с 8-шным геником обратная связь есть. Сигнал (уровень) берётся с выхода и потом сравнивается...... всё это делает РР по Ос. И это по определению лучше, чем пускать по "большому кругу".
Можешь для наглядности ( очень хорошее описание и подробные схемы) надыбать книжку по 2107 или 2108,9 и т. д...... 370-ый "гена" аналогичен нашему. Только исполнение другое.

То, что ты выложил.... слепые схемы. У меня > такие же. Гораздо лучше наши "Учебники" про ВАЗики Принцип один а описание отличное!

Slaveni,Можешь для наглядности надыбать книжку по 2107 или 2108,9

Так я всё это знаю. Даже сам хотел состряпать РР со всеми температурными и ещё какими-то наворотами. В инете схем как грязи. Потом решил, что смысла нет. Купил два штатных, один отрегулировал на 14.2 в. - летний, другой на 14.7 для зимы.

Так я всё это знаю. Даже сам хотел состряпать РР со всеми температурными и ещё какими-то наворотами. В инете схем как грязи. Потом решил, что смысла нет. Купил два штатных, один отрегулировал на 14.2 в. - летний, другой на 14.7 для зимы.

Кому я помогаю, профессионалу :

Кому я помогаю, профессионалу :

Да нет, тему читают многие, мож кому интересно будет. А вначале я писал для Сухарика.

Да нет, тему читают многие, мож кому интересно будет. А вначале я писал для Сухарика.

Похоже кроме нас ни кто даже и не читает, даже Сухарик... сколько уже ошибок.
Даже если и диоды шалят... при разобранном генераторе Это минута времени для прозвонки. Жаль иногда впустую говорим...

почему в пустую,может я в этом и не шарю,но всё вашу переписку я печатаю и несу тестю,он из ваших слов делает выводы,он свою машину тоже ремонтирует по форуму фольцвагену
так что не говорите что всё зря ;-)