Все решилось сменой датчика давления масла, о как, где-то у него плюс коротил.
Все решилось сменой датчика давления масла, о как, где-то у него плюс коротил.
Кстати нормальный бензонасос оказался !!!!Сообщение от taganka22
Я Кафус брал за 1500 , когда менял сравнил со стоковым (один в один), так что на заводе ставят точно такие-же,и кореец продавец мне тоже самое говорил) , нормальный насос работает оч хорошо!Сообщение от Korabliov
Новый владелец на нём уже 15 тыс. намотал , бензик работает!!!Сообщение от taganka22
Значит в Москве хорошие цены на запчасти ))) С нас в провинции выходит три шкуры дерут сцукко )))Сообщение от taganka22
У нас тоже накручивают ого-го , точно такой-же насос ,в другом магазе 3500Р, так-что ищем качество ,за нормальные деньги!!!)Сообщение от Korabliov
господа, проконсультируйте пож! движок при разгоне не раскручивается больше 3тыс оборотов, хотя на нейтралке спокойно крутит до отсечки. а на разгоне после 3тыс оборотов как будто кто за жопу хватает и чем сильнее на газ давлю тем сильнее тупит. это бензонасос кончается? сетку менял недавно, пробег машины 115 тыс км.
Есть смысл потеребить ,высоковольтные провода идущие к свечам в том месте откуда они собсна начинаются -блочек типа трамблера ,понажимать на эти клемы ,у моего отца свежая машина с таким же движком ,такая же проблема лечится вышеозначеным способом
теребил, не помогает. да и провода со свечками новые. проводам 3 мес. 25 тыс.км. свечки 15 тыс.км. самое что интересное после стоянки авто сначала все нормально едет, но через какое-то время начинает тупить. а началось все после того как я несколько раз (3-4) оставил машину без бензина (ДУТ сломался).
У отца вышеозначеные симптомы обычно идут рука об руку с нежеланием двигателя заводиться ,приходиться долго и нудно крутить стартер ... Дело как мне кажется не в самих проводах и не в свечах ,а в блоке к которому они присоединяються ,точнее в его клемах ,а так никаких проблем