Я Кафус брал за 1500 , когда менял сравнил со стоковым (один в один), так что на заводе ставят точно такие-же,и кореец продавец мне тоже самое говорил) , нормальный насос работает оч хорошо!Сообщение от Korabliov
Поиск
43сказали спасибо
Я Кафус брал за 1500 , когда менял сравнил со стоковым (один в один), так что на заводе ставят точно такие-же,и кореец продавец мне тоже самое говорил) , нормальный насос работает оч хорошо!
Новый владелец на нём уже 15 тыс. намотал , бензик работает!!!
Значит в Москве хорошие цены на запчасти ))) С нас в провинции выходит три шкуры дерут сцукко )))
У нас тоже накручивают ого-го , точно такой-же насос ,в другом магазе 3500Р, так-что ищем качество ,за нормальные деньги!!!)
господа, проконсультируйте пож! движок при разгоне не раскручивается больше 3тыс оборотов, хотя на нейтралке спокойно крутит до отсечки. а на разгоне после 3тыс оборотов как будто кто за жопу хватает и чем сильнее на газ давлю тем сильнее тупит. это бензонасос кончается? сетку менял недавно, пробег машины 115 тыс км.
Есть смысл потеребить ,высоковольтные провода идущие к свечам в том месте откуда они собсна начинаются -блочек типа трамблера ,понажимать на эти клемы ,у моего отца свежая машина с таким же движком ,такая же проблема лечится вышеозначеным способом
теребил, не помогает. да и провода со свечками новые. проводам 3 мес. 25 тыс.км. свечки 15 тыс.км. самое что интересное после стоянки авто сначала все нормально едет, но через какое-то время начинает тупить. а началось все после того как я несколько раз (3-4) оставил машину без бензина (ДУТ сломался).
У отца вышеозначеные симптомы обычно идут рука об руку с нежеланием двигателя заводиться ,приходиться долго и нудно крутить стартер ... Дело как мне кажется не в самих проводах и не в свечах ,а в блоке к которому они присоединяються ,точнее в его клемах ,а так никаких проблем
Приветствую!
С недавних пор стал замечать назойливый постоянный гул бензонасоса (явно слышимый даже стоя на расстоянии от машины). При включении ближнего света гул становится тише, нажимаешь на тормоз, гул ещё тише. Тяга тоже неахти стала, вялый обгон. Машина у меня пол года, я наездил 4000, до меня было 81000. По топливной системе ничего ещё не менял и не лазил туда. Мной замечен единственный явный косяк - это пробит (неведомо каким образом) топливно заливной шланг в том месте, где внутренняя кромка колеса. При заправке бензином за колесом образуется пятно убёгшего через пробоину в шланге бензина.
Что первым делом смотреть/менять, может из-за дырки в шланге нарушена герметичность в баке?, топливный фильтр куплен, памперс пока ещё не нашёл в магазинах, шланг узнавал - чуть больше 1000 стоит.
Здравствуйте!
31 декабря возникла следующая проблема:
Завел авто. Очистил от снега (ок. 5..10 мин.). Только собрался сесть за руль - машина заглохла и больше не завелась, реле щелкало, но бензонасоса не слышно. Оттащил в сервис. Там сняли бензонасос и почистили сеточку. К вечеру я подвез новые свечи и высоковольтные провода. Мне сказали что перегорает предохранитель при включении зажигания и что завтра придет электрик и будет смотреть. Оказалось что у меня перегорал предохранитель F16 (на стеклоподъемники), а машина на утро завелась как обычно и поломку они не выявили.
Спустя 9 дней поехал в поликлинику. Доехал нормально, а когда вышел из поликлиники - машина не завелась. Оказалось то же самое - при включении зажигания перегорает предохранитель стеклоподъемников и не качает бензонасос.
Где может скрываться проблема? Мож кто-нить с таким сталкивался?
Ваши права
