Буксует новое сцепление.. опять..

а на разборе взять не за дорого?

А где гарантия того что он лучше моего?

На разборе дают гарантию, не большую, но дают. Вот и узнаешь в чем проблема.

amd самое г из всего списка китайских запчастей.

Вечер добрый. Проблема решена, слава богу, в итоге избыточное давление в системе сцепления было изза главного цилиндра сцепления. Даже обидно немного.
Ущерб от диагностики у официалов - комплект сцепления 3800р валео + замена 2000р; рабочий цилиндр сцепления 450р; ремкомплект главного 350р (это лично мой косяк); патрубок системы сцепления 250р; 2 фамфурика тормозухи 200р; личное время бесценно = 7050 рублей потрачено в пустую. Повторюсь, дело было в главном цилиндре сцепления который обошелся мне в 650 рублей. Мораль сей басни такова, не скупой тоже платит дважды) Если учитывать что в первую очередь поменяли сцепление в сборе)

Ребята мне тоже нужна помощь. Взял ксюшу с пробегом 60000, поменял масло, свечи, бронепровода, грм в общем 4-е TO, через пару тыщ забуксовало сцепление, регулировка педали и прокачка помогла не надолго, затем когда почувствовал первый запах решил менять. Поменял все в сборе Валео, первое время было непривычно от такой мягкой педали и маленького ее хода, затем стал замечать что когда переключаешься на вторую есть такой глухой толчок, этот толчок бывает когда трогаешься, и когда со 2 на 3 и на 4, но особенно сильно он ощущался именно с 1 на 2 передачу, проездил я так 7-8 тысяч и опять начал ощущать пробуксовки, от той мягкости педали не осталось и следа, педаль стала жесткой, а момент включения в самом конце хода, пробуксовка тоже какая то другая, когда едешь на третьей даешь педаль в пол машина не едет, а когда отпускаешь педаль газа чувствуется что схватывает и ощущается аж рывок вперед. Ладно заехал в сервис, сказали цилиндр, поменял на новый, прокачали, жидкость все новое. Когда сел почувствовал опять приятные ощущения педали новой машины, мягкость, маленький ход, пропал тот толчок между первой и второй, ну все обрадовался я. Но нет поездил пару недель опять началось, педаль постепенно стала жестче, ее ход стал намного больше раза в два наверное, момент включения опять в конце, толчок между первой и второй. Что же это за беда такая регулярная? Думал может выжимной, но он не гудит никак не проявляется при нажатии, подскажите что делать?

цилиндр поменяли рабочий? на КПП?. а у тебя проблема с главным.

меняли главный, который не на кпп? еще когда покупал в начале сказали сальник штока поменять который на кпп, а то сопливит, не поменял, в этот раз когда главный меняли я жтот сальник мастерам показал они сказали что не надо его менять и его нигде нету, я его и в начале не поменял потому что не нашел

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

цилиндр поменяли рабочий? на КПП?. а у тебя проблема с главным.

меняли главный, который не на кпп? еще когда покупал в начале сказали сальник штока поменять который на кпп, а то сопливит, не поменял, в этот раз когда главный меняли я жтот сальник мастерам показал они сказали что не надо его менять и его нигде нету, я его и в начале не поменял потому что не нашел

ещё, как вариант, может шланг расслоиться. и тогда внутри он работает как клапан, накачивая давление в рабочий цилиндр. подобные случаи редки. но тут уже встречались.

Сообщение от алекс04

ещё, как вариант, может шланг расслоиться. и тогда внутри он работает как клапан, накачивая давление в рабочий цилиндр. подобные случаи редки. но тут уже встречались.

а толчок который я описывал почему может быть?