Тема: Буксует новое сцепление.. опять..

И снова здравствуйте.
Машина nexia 1.5 16v 2007г 108т.к.
В начале зимы забуксовало сцепление, "опытные" диагносты из Уз ДЭУ Казань поставили диагноз, сцеплению хана.
Поменял сцепление целиком на PHC Valeo, прокачали сцепление и пожелали ровной дороги. Первые 2 дня педаль была мягкой как у новой машины ничего не буксовало и было все отлично, потом постоял в пробке и новое сцепление сук забуксовало как старое и педаль стала опять тугой. С этой проблемой я обращался к Вам ранее на форуме, посоветовали проверить главный цилиндр сцепления и поменять жидкость. В итоге поменял внутрености главного цилиндра на KOS1101 так как при разборе родного не было обнаружено следов выроботки или коррозии, зато внутри обнаружил треснутый пластиковый корус самого механизма на чем держутся сальники и пружина. +Заменил тормозуху на ДОТ4 от газпрома (в нашем автомаге только это было). Точно такая же история, хватает на 2 дня и педаль опять дубеет и начинается пробуксовка сцепления. В Итоге решил поменять рабочий цилиндр, ну уже вроде бы нечего не остается купил и поставил от AMD. В конечном итоге поменял Рабочий цилиндр, Главный цилиндр, Сцепление в сборе, тормозную жидкость и один хер оно буксует! В чем может быть дело? По лично моим наблюдения я понял, что если сбросить давление жидкости на рабочем цилиндре все начинает работать идеально и не буксует и педаль мягкая. Но стоит понажимать на педаль раз 100 (к примеру) появляется избыточное давние и сцепление начинает буксовать и педаль дубеет. В чем может быть дело? Вроде все уже поменял на новое, где слабое звено в этой системе.

Бывает, что расслаивается шланг. Что к рабочему цилиндру подходит. Отслоившаяся резина работает как клапан

Ну остаётся только шланг от главного до рабочего'''' если он начал в внутри слоится то может работать как клапан

- - - Добавлено - - -

Алекс чут чут опередил

Сообщение от алекс04

Бывает, что расслаивается шланг. Что к рабочему цилиндру подходит. Отслоившаяся резина работает как клапан

Сообщение от Vladhol

Ну остаётся только шланг от главного до рабочего'''' если он начал в внутри слоится то может работать как клапан

Спасибо за вариант, поменяю в скорем времени, но если и это не поможет, какие еще могут быть варианты?

Ну как бе больше там и нет ничего. У меня два раза было подобное на служебной жучке первый раз перепускной клапан туда пускал но не сбрасывал второй раз именно шланг моск любил , а в то что ты замучал за пару месяцев корзину не верю тем более что помогает сброс давления, значить не сбрасывает давление это или шланг или грязь в шланге

Замучить не как не мог, как только начинало пробуксовывать сразу сбрасывал, каждый день с собой в кармане ключ на 10) Завтра закажу шланг, что да как отпишу. Спасибо за ответы)

Отпишись просто часто народ забывает и когда проблема у следующего, ответа нет

Обязательно, шланг уже заказал Akrado ATRM06K0001

Сегодня заменил шланг на Akrado ATRM06K0001. После прокачки пришлось регулировать высоту педали, так как перестали включаться скорости. Неделю покатаюсь, отпишусь что да как.

- - - Добавлено - - -

Новая проблема, появилась течь в соединении шланга с трубкой, протянул хорошо, без фанатизма. При разборе не обнаружил никаких прокладок. Должны ли они там быть? Или есть какая то технология по затяжке соединения шланга с трубкой?

Ни чего хитрого там используются для герметизации медные шайбы как на жигулях в жигулячем магазине и брали при замене разница родная 50 р жигуаровская 5 без неё будет бежать, медные шайбы с тормозго шланга