Сообщение от Штырь
Не за что) В ситуации когда нет выбора, а решать надо, я бы поступил точно так же, но если был бы выбор - оригинала ставят обычно на герметик или он не нужен?
Поиск
64сказали спасибо
Не за что) В ситуации когда нет выбора, а решать надо, я бы поступил точно так же, но если был бы выбор - оригинал
Не знаю как общая практика, но я наноошу тонкий слой высокотемпературного герметика.
- - - Добавлено - - -
На всякий случай.
можно и "оригинал" купить в будущем.мне лень было заказывать и поставил от ВАЗа.уже года 4 без нареканийНе за что) В ситуации когда нет выбора, а решать надо, я бы поступил точно так же, но если был бы выбор - оригинал
Ребят, покажите пожалуйста на рисунке где метки ставить, а то раньше не приходилось его снимать..боюсь накосячить
где много цифр и вправо(сторону трамблера).хватит и одной царапины.можно гвоздемРебят, покажите пожалуйста на рисунке где метки ставить, а то раньше не приходилось его снимать..боюсь накосячить
200 С минимум, а то и намного больше. (короче пока медь варится не начнет)
Алексей, Спасибо большое!
- - - Добавлено - - -
Сегодня сделак как ты говорил, завел машину, прогрел и нажал на секунду на газ до упора, по программе показало 99 кПа, и сразу моментально спускается до 97 кПа, раза 3 топал на газ и все время мелькнет 99 кПа и сразу быстро опускается на 97 кПа..значит дело не в ДАД?? Еще фото сделал при повышенных оборотах:
Может что-то скажешь по этим показаниям? Кстати показания на впускном коллекторе колеблятся от 30 до 40
Последний раз редактировалось _NeoN_; 12.11.2014 в 20:09.
Если еще не поздно
Как правильно сказал Алексей, поставь метку, примерно где моя красная полоса. Гвоздем или маркером.
спасибоЕсли еще не поздно
Как правильно сказал Алексей, поставь метку, примерно где моя красная полоса. Гвоздем или маркером.
Удачи ))))
Кстати после замены датчика вентилятор включается?
Ваши права
