Закипел антифриз..помогите!!!

Сообщение от _NeoN_

заметил в гараже что с печки стал дуть очень теплый воздух, почти горячий, но и в самом гараже было тепло. Когда поехал домой после горки, то приложил руку к дефлектору, но воздух уже был просто теплый, на улице у нас сейчас -12 гр

А у тебя заслонка воздуха(холодный/горячий) хорошо работает? Может она у тебя не до конца закрывается и поэтому дует тёплый а не горячий воздух,попробуй одной рукой крути переключатель в право а второй возьмись за рычажок заслонки и потихоньку тени на себя как бы помогая ему закрыться полностью.

Сообщение от Алексей990

А у тебя заслонка воздуха(холодный/горячий) хорошо работает? Может она у тебя не до конца закрывается и поэтому дует тёплый а не горячий воздух,попробуй одной рукой крути переключатель в право а второй возьмись за рычажок заслонки и потихоньку тени на себя как бы помогая ему закрыться полностью.

спасибо, хороший совет, попробую так сделать

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Алексей990

А у тебя заслонка воздуха(холодный/горячий) хорошо работает? Может она у тебя не до конца закрывается и поэтому дует тёплый а не горячий воздух,попробуй одной рукой крути переключатель в право а второй возьмись за рычажок заслонки и потихоньку тени на себя как бы помогая ему закрыться полностью.

посмотрел, заслонка хорошо работает, сделал так как ты и говорил, изменений нет..Алексей, я не разбирал торпедо, но сегодня попробовал рукой сам кожух черный (крышку), на котором рычаг заслонки с тросиком находится, он у основания (ближе к полу) холодный совсем, а ближе к пассажиру еле теплый, он не должен быть горячим??

Подскажите пожалуйста, облазил интернет но свою причину не могу найти. Двигатель нагревается довольно быстро, думаю так и должно, но при езде через км 10 включается вентилятор охлаждения, и почти не выключается ни когда, только на минутку если, в сервисе сказали термостат, но точно ли он? Температура двигателя всегда рабочая, печка при минус 10 греет нормально, не жарит, но дует теплый, в машине становится жара после минут 30-40 езды! Но есть одно но, вчера первый раз температура двигателя подпрыгнула огого, пробок в городе нет, чтоб двигатель жарить, езжу не так чтоб двигатель перегрелся, включил печку на 3 , и поехал дальше температура опустилась до нормы! Раньше ни когда температура не подскакивала. что делать, Ваше мнение? Термостаты с пластмассовой крышкой ходят действительно мало?

Сообщение от bandit96

Подскажите пожалуйста, облазил интернет но свою причину не могу найти. Двигатель нагревается довольно быстро, думаю так и должно, но при езде через км 10 включается вентилятор охлаждения, и почти не выключается ни когда, только на минутку если, в сервисе сказали термостат, но точно ли он? Температура двигателя всегда рабочая, печка при минус 10 греет нормально, не жарит, но дует теплый, в машине становится жара после минут 30-40 езды! Но есть одно но, вчера первый раз температура двигателя подпрыгнула огого, пробок в городе нет, чтоб двигатель жарить, езжу не так чтоб двигатель перегрелся, включил печку на 3 , и поехал дальше температура опустилась до нормы! Раньше ни когда температура не подскакивала. что делать, Ваше мнение? Термостаты с пластмассовой крышкой ходят действительно мало?

замени термостат.

У меня тоже кипел антифриз, оказалось проблема была в термостате, датчике температуры, и шланге от термостата к радиатору, заменили это, и вуаля проблема решилась! Было конечно страшно

Здравствуйте форумчане. Подскажите пож. что может быть у знакомого? Нексия 2012г. двигун 1.6 16 клапанный F16D3, перегревается двигатель. Он менял термостат (2), радиатор (2), помпу, тосол, после пробега 25000 началась сея печаль. С печи дует горячий воздух, т.е. норм. Сделал кнопку принудительного включения вентилятора ( при въезде в город не выключает вентилятор совсем). При температуре окрж. воздуха где то +25грд. и выше даже на скорости 100-120 км. в ч. по трассе вентилятор не выключает. Причем стрелка температуры показывает почти норму ( находится на 2 делении) , а в бачке булькает. Посоветуейте пож. что это может быть? Может ли быть неисправен датчик температуры? или есть еще какой нибудь диагноз?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Ксения Ган

У меня тоже кипел антифриз, оказалось проблема была в термостате, датчике температуры, и шланге от термостата к радиатору, заменили это, и вуаля проблема решилась! Было конечно страшно

Подскажи пож. насчет шланга от термостата к радиатору, как он мог повлиять?

Встречный вопрос-почему вы решили, что если булькает в бачке-то обязательно кипит? Или у вас пар валит из крышки (срабатывает клапан в крышке)

даже с бачка вылевывает тосол и бачек полон.

Сообщение от ba80

даже с бачка вылевывает тосол и бачек полон.

пробитую прокладку ГБЦ как причину рассматривали?

- - - Добавлено - - -

http://www.nexia-club.ru/f/remont-dv...y/#post2172706

нет, но при сегодняшней температуре терпимо. он говорит что зимой ездить можно. Если бы прокладка то и на холодную газы прорывались бы. Стрелка термометра выше 3 деления не поднималась ни разу. он вынимал термостат полностью и при небольшом пробеге температура падала и никаких бульканий в бачке нет. Двигатель холодный. в салоне начинают потеть стекла(.