Закипел антифриз..помогите!!!

А вот для общего развития по фильтру. Дел тоже на 15 минут. У меня стоит. Круглый.
http://www.nexia-faq.ru/dorabotka/salonnyi-filtr.html

отличный совет! займусь и этим, также сделаю, только круглый фильтр поставлю, а то заслонкой рециркуляции частенько пользуюсь

Штырь, начитался уже, по этому и удивляюсь - где эта пробка???!!!

что-то я никак не научусь правильно выделять текст для отправки определенному человеку

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Штырь

У меня такого эффекта нет. Доп. помпы нет, езжу много и на разных оборотах и печка всегда пламенная, будто тепло не из антифриза берет, а черпает прямиком из преисподни.

блин..я тебе уже завидую

Сообщение от сколя

Штырь, начитался уже, по этому и удивляюсь - где эта пробка???!!!

Да фиг ее знает, может и нету вовсе. Ничего же страшного не случиться, если мальца погазовать.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от _NeoN_

блин..я тебе уже завидую

Да ладно. Почитаешь форум, разберешься, подскажут - и сам будешь как в сауне кататься)

- - - Добавлено - - -

Ладно, пошел я спать.

если двигатель горячий, а печка не греет, то вполне вероятно, что радиатор отопителя забит изнутри, особенно если в системе хлама было много.
чтобы не менять, или не разбирать отопитель можно сделать так: http://www.nexia-club.ru/f/tatarstan...28#post2061521

если двигатель горячий,а подача шланг и обратка шланг (печка) горячий а печка не греет, то вполне вероятно, что радиатор отопителя забит изнутри,или печка китайский медный она не очень греется,есть MSTARский алюминий . самый хорошо корейский медный.

Сообщение от жахон

если двигатель горячий,а подача шланг и обратка шланг (печка) горячий а печка не греет, то вполне вероятно, что радиатор отопителя забит изнутри

"Алекс04" про это-же и говорил.Известный факт.

Сообщение от _NeoN_

Может быть пробка из-за "эффекта водопада"?! Вот почитайте:http://www.nexia-faq.ru/dorabotka/dorabotka-pechka.html

читал.по мне так глупости.скорость циркуляции в бачке,намного ниже скорости всплывания пузырьков воздуха.да и шланг отводящий газы(от радиатора до бачка вдоль водительского крыла) как раз для отвода воздуха из системы.

Всем привет! Ребята, вообщем поехал сегодня к знакомому, взял кабель с диском для диагностики и поехал в гараж, перед этим купил герметик красный "АБРО", комплект прокладок для ваз 2108 за 60 р. В гараже снял трамблер, предварительно поставив метки чтобы не сбить зажигание, очистил все под трамблером и возле него от масла, очистил с трамблера старый герметик, обезжирил все уайт-спиритом. Слил при помощи краника на радиаторе антифриз, снял ДТОЖ и поставил новый, потом поставил трамблер с новой прокладкой, аккуратно пройдясь герметиком по кругу прилегающей поверхности, затянул скобой. Долил антифриз, завел машину, все отлично работает, ничего нигде не подтекает, все чистенько как на новой машине. Подключил кабель к ноутбуку и смотрел за темп. ож, когда показала 105 гр. включился вентилятор радиатора, пошло охлождение, 3 раза проверял и все время отлично включался, как только темп. становилась 105 гр. Довольный что все наладилось поехал искать горку чтобы убрать воздух из системы, заехал на горку, снял крышку с РБ и газовал минут 10, закрутил крышку и поехал домой. В гараже тоже стравливал воздух из системы путем жамкания нижнего выходного патрубка, заметил в гараже что с печки стал дуть очень теплый воздух, почти горячий, но и в самом гараже было тепло. Когда поехал домой после горки, то приложил руку к дефлектору, но воздух уже был просто теплый, на улице у нас сейчас -12 гр. Когда подъезжал к дому загорелся чек, подключил ноут и посмотрел ошибки, высветились 2 ошибки, 1-"Ошибка датчика температуры ож", 2-"Ошибка рециркулятора". Ошибки стер, заглушил машину и сразу завел, продолжал гореть чек, посмотрел ошибки и 2 ошибка осталась, а 1 не было. Когда заглушил и завел в 3 раз, чек уже не горел. Ребята, что это за ерунда такая происходит с машиной???

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

если двигатель горячий, а печка не греет, то вполне вероятно, что радиатор отопителя забит изнутри, особенно если в системе хлама было много.
чтобы не менять, или не разбирать отопитель можно сделать так: http://www.nexia-club.ru/f/tatarstan...28#post2061521

Так и есть, двигатель горячий, оба патрубка на радиаторе охлаждения и верхний и нижний горячие. Я когда машину купил и увидев что такая беда с печкой, решил промыть систему, слил старый антифриз, на вид он был как новый и очень чистый без осадка совершенно, залил молочную сыворотку и гонял где-то с час, потом слил сыворотку, она тоже была чистая без осадка и грязи, промыл еще 3 раза обычной водой из-под крана, затем новый антифриз залил. Хотя я еще не пробовал на ощупь патрубки радиатора отопления...

Сообщение от _NeoN_

на вид он был как новый и очень чистый без осадка

так вся грязь забилась в радиаторе отопителя. а рад.охлаждения всё чисто.