Как могло так сильно загнуть шатуны

Сообщение от grawer

если ты чего то не видел то это не значит что такое не может быть

Сообщение от grawer

я ж писал выше что ни разу не видел гнутых шатунов из за удара клапанов.

- без комментариев ...

Сообщение от sanbol

А моя версия гнутых шатунов такова, предыдущий хозяин, заменил гнутые или оборванные шатуны, на галимую сыромятину (зная что будет продавать авто), а вот их уже и могло согнуть гидроударом.

а можно фото шатунов?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ATZ

- без комментариев ...

что тебя смущает опять?

Твой эклектизм. Ты уж что-нибудь одно утверждай

Сообщение от ATZ

Твой эклектизм. Ты уж что-нибудь одно утверждай

ты про что сейчас, не понимаю тебя.

ну еще морду кирпичом сделай - "Я не Я и лошадь не моя !"

ты сложный какой то, скажи конкретно что тебе надо от меня? или шарады любишь, я шарады не люблю, так что говори прямо, или вопще мне ничего не говори.

Сообщение от grawer

с загнутыми шатунами ты бы и метра не проехал, а загнуло их из за заклиненного распредвала, да и клапанами шатуны не загибает

вот с этой фразы все и началось. Уважаемый grawer, поясни свою фразу, тут вообще одно другому противоречит.

вот и мне интересно, как РВ контактирует с шатунами? между ними прошня и клапана.

- - - Добавлено - - -

а вот масленное голодание должно быть на первом месте

что конкретно противоречит? шатуны загнуло уже после того, как заклинил распредвал, вот что я имел ввиду.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

вот и мне интересно, как РВ контактирует с шатунами? между ними прошня и клапана.

- - - Добавлено - - -

а вот масленное голодание должно быть на первом месте

объясняю для тех кто в бронепоезде
распредвал крутится от шестерни распредвала, шестерня распредвала крутится от ремня грм, ремень грм крутится от шестерни коленвала, шестерня коленвала крутится от коленвала. Так понятно?

ну и? РВ клинит, ремень рвется, КВ крутясь дальше толкает шатун с поршнем вверх, где тот встречается с клапаном. слабое звено- клапан.
его подгибает, поршня с шатунами- целые. а вот если нехватает масла, или перегрелся мотор, то поршень клинит в цилиндре и гнется шатун.
по крайней мере с таким сталкивался.