Как могло так сильно загнуть шатуны

а почему ты решил что ремень порвется сразу?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

а вот если нехватает масла, или перегрелся мотор, то поршень клинит в цилиндре и гнется шатун.
по крайней мере с таким сталкивался.

тоже верно

Сообщение от grawer

а почему ты решил что ремень порвется сразу?

ну не сразу, и что изменится от написанного мной выше?
действительно не вижу связи между РВ и шатунами.

кто мое сообщение последнее похерил?

Сообщение от алекс04

ну не сразу, и что изменится от написанного мной выше?
действительно не вижу связи между РВ и шатунами.

+ мульон..
чувак херни наговорил теперь сам не въедет как и что,
либо заклиненый поршень следствие погнутый шатун, но мало вероятно что так может быть сразу с 2-3 шатунами либо гидроудар
ну и ТС мотор застучал из-за отсутсвия масла но это уже причина заклиневшего поршня.

Сообщение от алекс04

действительно не вижу связи между РВ и шатунами.

между коленвалом и распредвалом связь есть?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Summer

+ мульон..
чувак херни наговорил теперь сам не въедет как и что,

херню пока говоришь ты.

Сообщение от grawer

между коленвалом и распредвалом связь есть?

- - - Добавлено - - -


херню пока говоришь ты.

в виде резинки? хорошо теперь допустим ремень не порвался, клапана открыты, но на 8-ми клапанной нексии не гнет клапана.... теперь объясни мне дебилу КАК погнуло шатуны из-за заклинившего распредвала?????ускорением поршня? так клапана открыты, компрессии 0. ну и кто теперь из нас херню несет?

раз мы тут все дураки собрались, пусть объяснит.
ответ в студию!

Кончайте вы с гравёром объяснятся - он только хамить да поучать может - ни реального опыта, ни своих связных мыслей у него нет.
Он и чужие-то мысли воспринимать не желает ( даже просто внимательно прочитать ), сразу кипятком ссыт.

Сообщение от Summer

в виде резинки? хорошо теперь допустим ремень не порвался, клапана открыты, но на 8-ми клапанной нексии не гнет клапана.... теперь объясни мне дебилу КАК погнуло шатуны из-за заклинившего распредвала?????ускорением поршня? так клапана открыты, компрессии 0. ну и кто теперь из нас херню несет?

ты все также продолжаешь нести херню. Чего ты в эти клапана уперся? Двигатель заклинил а ты в открытые клапана смотришь.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

раз мы тут все дураки собрались, пусть объяснит.
ответ в студию!

я никого дураком не называл.
Попробую попроще объяснить.
Итак, я думаю никто спорить не будет что у автора темы утечка масла произошла и движок потух из за недостачи масла? Теперь давайте логически(чтобы вам не казалось что я свои мысли навязываю) - что происходит когда масла нет в двигателе? Что первое страдать начинает?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Summer

в виде резинки? хорошо теперь допустим ремень не порвался, клапана открыты, но на 8-ми клапанной нексии не гнет клапана.... теперь объясни мне дебилу КАК погнуло шатуны из-за заклинившего распредвала?????ускорением поршня? так клапана открыты, компрессии 0. ну и кто теперь из нас херню несет?

Второй закон Ньютона поизучай, который гласит примерно следующее: у каждого действия есть равнозначное противодействие. Когда поймешь суть этого закона - тогда пообщаемся.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ATZ

Кончайте вы с гравёром объяснятся - он только хамить да поучать может - ни реального опыта, ни своих связных мыслей у него нет.
Он и чужие-то мысли воспринимать не желает ( даже просто внимательно прочитать ), сразу кипятком ссыт.

как твои мысли можно серьезно воспринимать если ты в двигатель посторонние шатуны ставить собрался, подгибая их и еще не знаю что делая.

Всем привет. Давно не заходил. Излагаю по сути. ГРМ тогда у меня не рвался, успело заклинить только распред. Возможно заклинило и поршня, но когда смотрели двигатель, признаков этого я не увидел. Может потому что я нуб)) А про то, как Вы ругаетесь, взрослые дяденьки, читать смешно. Фото шатунов выложить не могу - они давно где-то на помойке.