поизучай интереса ради, что происходит внутри двигателя при загнутом, или вопще деформированном шатуне, поршне, клапане, что меняется при этом, происходит с коленвалом и так далее. ну а так удачи по жизни.
3сказали спасибо
поизучай интереса ради, что происходит внутри двигателя при загнутом, или вопще деформированном шатуне, поршне, клапане, что меняется при этом, происходит с коленвалом и так далее. ну а так удачи по жизни.
ну например меняется ход поршня, меняется вмт и нмт, падает сж, падает компрессия, на коленвал увеличивается нагрузка и еще много всякой хрени.
- - - Добавлено - - -
ну как обычно, другого не ожидал по идее.
- - - Добавлено - - -
ну дак че съехал то с ответом? зассал чтоли?
вибрации вот именно что не было. и стуков никаких не было слышно вообще.
на самом деле не важно уже почему загнуло, важно на что заменить, ибо щас в оригинальной коробке китайщина, и искать придется б/у.
найдены б/у с одного движка в хорошем состоянии. вместе с поршнями. на поршнях даже нет износа и кольца офигенные стояли, но все равно новые поставил.
с загнутыми шатунами ты бы и метра не проехал, а загнуло их из за заклиненного распредвала, да и клапанами шатуны не загибает