Дым из двух цилиндров, забрасывает свечи

Ну вот, перебрали двигатель, поменяли кольца и колпачки. За все вместе с запчастями и переборкой отдал 10000р.
А проблема наверное осталась. Одно успокаивает, за поршневую и колпачки думаю теперь забуду наверное км на 200000.
Очень хорошо сказал ALEKSEY 61171 по этому поводу:

Сообщение от ALEKSEY 61171

Не слушай всякие глупости езжай на диагностику двигателя. Причин может быть много, неисправна система зажигания, система питания, система ГРМ, ну а уж цилиндро-поршневая группа стоит самая последняя в списке причин пропуска воспламенения в цилиндре.

К мудрым советам надоть прислушиваться!!! Съездил бы сразу на диагностику, и деньги целы и машина работает!
Намудрил чисто по-русски! Завтра поеду, потом отпишусь. Но дело все-же не в масле и не в тосоле, скорее всего впрыск водопадом в два цилиндра, вот свечи и заливает. Расход бензина ведь мама не горюй! Гадать на кофейной гуще сейчас не буду, отремонтирую, отпишусь.

Сообщение от Vovan_

отремонтирую, отпишусь

будем ждать ответ)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vovan_

Съездил бы сразу на диагностику

Думаете первым делом на диагностику?

Думаю, что да, по личному опыту. Решил съекономить рубль, десять потерял

Сообщение от Vovan_

Подставил бумагу, вся черная, скорее всего масло.

Сообщение от Vovan_

резьба на свече тоже

Вот Ваше сообщение. А про это ни слова -

Сообщение от Vovan_

Расход бензина ведь мама не горюй!

Для того, чтобы достаточно точно поставить диагноз, не видя двигатель, надо максимально точно описать всё, что связано с неисправностью, тогда и первым делом появился бы вопрос о состоянии форсунок.

Дык! Согласен на все сто, тоже уже думал об этом. И ведь мне не один человек говорил про запах бензина в машине! Сам не чувствую, нос забит. Уперся в колпачки, а мозгами пораскинуть недосуг было. Но ежели форсунки заливают, какая причина может быть? Обычно наоборот форсунки забиваются! Ладно, на диагностику по любому ехать надо.

Vovan_, а что мастер в сервисе сказал?

- - - Добавлено - - -

Вспомнил, при работающем двигателе слышен стук. Что это может быть?
Если буду в гараже запишу на телефон.

Сообщение от Vovan_

Но ежели форсунки заливают, какая причина может быть? Обычно наоборот форсунки забиваются!

Бывает форсунки "не держат", т. е. в закрытом состоянии всё-равно пропускают. Причина в изношенной паре - седло\игла. Некоторые пробуют промывать форсунки, но, как правило, это не помогает, такие форсунки только на замену. Кстати, отлично подходят тонкие бошевские 502 или 110.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от dzmitrus

Вспомнил, при работающем двигателе слышен стук. Что это может быть?

Могут клапана "стучать" из-за неисправных ГК.

Сообщение от Slaveni

ГК

это что, гидрокомпенсаторы?

их на замену?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от dzmitrus

при работающем двигателе слышен стук

бывает что стук проходит потом опять появляется

Сообщение от dzmitrus

это что, гидрокомпенсаторы? их на замену?

Кто как поступает, кто промывает, кто меняет. ГК можно проверить самому, не снимая. Надо только снять кл. крышку, подводить каждый поршень в такт сжатия и пробовать надавливать на соответствующие ГК деревянной палочкой. Какой продавливается, значит не держит.

Сообщение от Slaveni

кто меняет

тогда эту процедуру можно сделать, когда буду менять колпачки

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Slaveni

ГК

какой фирмы лучше брать?
на exist нашёл : Ajusa, Febi, Ina, Ruville, SWAG, Blue Print