2сказали спасибо
Чтобы заменить колпачки, надо снимать головку блока цилиндров. Надо прокладку кл. крышки, прокладку ГБЦ, болты ГБЦ, Если ремень ГРМ прошёл тысяч 40, заодно поменять и его. Может придётся заменить натяжной ролик, если шуршит. Надо ещё герметик маслобензостойкий и высокотемпературный. Может чего и забыл.Сообщение от dzmitrus
и за сколько по времени это всё делают в сервисе?
Про кольца как я понял ещё рано говорить?!
Без понятия. Я делал не спеша за два дня. Самое главное как следует всё очистить, чтобы грязь не попала в цилиндры и водяную рубашку. Да, ещё ОЖ надо будет менять.
Да, сначала замерьте компрессию. Может заодно и кольца придётся менять. Тогда надо будет приобрести, кроме колец, ещё прокладку масляного поддона и масло с фильтром.
в беларуси в момент отчинят и недорого.
Завтра загоняю в ремонт, обещал за день сделать. Завтра отпишусь
Мастер сказал, раз голову снимаем, сразу уж и кольца меняй. Я тоже так подумал, движок разобрать для замены колпачков, а для замены колец останется только поддон снять! Зато потом гемора меньше будет.
dzmitrus, а это случаем не крошки металла к свече прилипли? Не пойму чета по фото. Если металл, по любому вскрывать поддон, либо кольца рассыпались, либо с распредвалом что, либо еще чего, не знаю даже.
Набор колец стоит от 1000 до 1800 р. Прокладки лучше брать в наборе (1000 рублей) есть все, и колпачки маслосъемные, сальники, прокладки все, в том числе ГБЦ.
Последний раз редактировалось Vovan_; 09.02.2013 в 21:29.
Рассмешил)))))) ещё сервис надо толковый найти.
Чтоб не пришлось ещё самому всё делать.
А сложно ли это всё самому сделать?
Руки, яма есть, то несложно. Главное, чтоб запчасти лишние не остались. Но голову снять по любому надо, чтоб не напортачить. С мастером разговаривал, который завтра будет машиной заниматься, ему лучше знать. А кому охота лишнюю работу делать? Раз уж мастер голову снимает, то нам, чайникам, без этого никак. И кольца на поршнях меняй по одному поршню, чтоб не перепутать. Не разверни только поршень при установке на 180 градусов, метку поставь. В молодости перебирал ВАЗовские двигатели, буджет не позволял на сервис ездить,без опыта и без наставников, один. Ничего страшного, день два работы и вперед!
вроде щупал пальцами на масло похоже
- - - Добавлено - - -
А может ли из за этого машина работать не ровно, как бы это сказать троить?
Пока электроды свечи чистые, дв. должен работать нормально. Когда центральный электрод и его изолятор обрастает нагаром от масла, искрообразование нарушается, отсюда перебои. Масло на резьбе указывает только на худые колпачки.
Ну вот, перебрали двигатель, поменяли кольца и колпачки. За все вместе с запчастями и переборкой отдал 10000р.
А проблема наверное осталась.Одно успокаивает, за поршневую и колпачки думаю теперь забуду наверное км на 200000.
Очень хорошо сказал ALEKSEY 61171 по этому поводу:К мудрым советам надоть прислушиваться!!! Съездил бы сразу на диагностику, и деньги целы и машина работает!
Намудрил чисто по-русски! Завтра поеду, потом отпишусь. Но дело все-же не в масле и не в тосоле, скорее всего впрыск водопадом в два цилиндра, вот свечи и заливает. Расход бензина ведь мама не горюй! Гадать на кофейной гуще сейчас не буду, отремонтирую, отпишусь.
Ваши права
