Повышенные обороты холостого хода

Здравствуйте любители нексии! Долго думал, выбирал и в итоге купил себе "Ксюшу" 2003г, GLE. К слову, это моя первая машина, поэтому опыта по какому-либо ремонту нету вообще=)
Поездив на ней пару дней заметил повышенные обороты холостого хода.Как только заведу машину - бывает 800, бывает 1000, а бывает и сразу под 1500. После непродолжительной езды при включении нейтралки- обороты стабильно держатся в районе 1500-2000.

В чем может быть проблема и как это лечится, если не самому- то к какому мастеру ехать- электрику? Заранее спасибо!!!

Двигатель 1.5, 8-клапанный

Сообщение от N0RF

Здравствуйте любители нексии! Долго думал, выбирал и в итоге купил себе "Ксюшу" 2003г, GLE. К слову, это моя первая машина, поэтому опыта по какому-либо ремонту нету вообще=)
Поездив на ней пару дней заметил повышенные обороты холостого хода.Как только заведу машину - бывает 800, бывает 1000, а бывает и сразу под 1500. После непродолжительной езды при включении нейтралки- обороты стабильно держатся в районе 1500-2000.

В чем может быть проблема и как это лечится, если не самому- то к какому мастеру ехать- электрику? Заранее спасибо!!!

Двигатель 1.5, 8-клапанный

РХХ почисть. а вообще после заводки холодной так и должно быть, но по мере прогрева обороты должны падать. чек не горит?

чек не горит, проблема в том, что прогретая она гораздо выше оборотов выдает- 1500-2000, и что такое РХХ?

Сообщение от N0RF

что такое РХХ?

Походу, речь про регулятор холостого хода.

Посмотри герметичность вакуумных шлангов идущих к ресиверу, в частности к регулятору давления топлива. Может быть из-за них.

почистил рхх - первый день вроде лучше стало, но потом даже хуже - 1500-2000 на светофоре на нейтралке уже норма.....

Др. заслонка до конца закрывается, не заедает? Может стоит промыть этот узел?
ЭБУ где находится, под капотом или в салоне?

ЭБУ в салоне, ДЗ и весь узел промыл, РХХ поменял, даже форсунки промыл до кучи - результата 0. Конечно 1.5-2тыс на светофоре уже нету, но 1200 стабильно.

Сообщение от N0RF

ЭБУ в салоне, ДЗ и весь узел промыл, РХХ поменял, даже форсунки промыл до кучи - результата 0.

Тогда пробовать менять ДПДЗ.

Сообщение от N0RF

ЭБУ в салоне, ДЗ и весь узел промыл, РХХ поменял, даже форсунки промыл до кучи - результата 0. Конечно 1.5-2тыс на светофоре уже нету, но 1200 стабильно.

На Нексии обороты ХХ не сразу падают до 800. При движении на нейтралке они всегда выше. При включённолм кондиционере обороты ХХ тоже повышенные.