Ребята , а если серьезно, кто-нибудь может сказать, я понимаю что кто в сервисе менял они и не парились размерами, им там может и диаметром 200 поставили и все ок. Оно тоже подойдет, но будет закрывать не всю плоскость корзины. А кто сам , своими руками, без инструмента в холодном и темном гараже, один без ямы и домкрата осуществил сию процедуру, отзовитесь??? Нужна Ваша помощь.Ну а как узнать какой вал и маховик? Или надо сначала разобрать, а потом идти покупать?;D
Поподробнее, че у тя стояло это с завода, какого размера был диск изначально, какои ты взял, а корзину почему оставил, они одинаковые, ну ка просвети безграмотных.А я в субботу поменял сцепление,(в сервисе).
Сам присутствовал и помагал результат - почти бесплатно+неоценимый опыт.
Дык... у меня стояло на 16 кл. моторе сцепление от !!!! >8 клапанной.
Ездил менял пока машина "зависала" разобранная.
Вмагазине заранее купил для 16 кл. диск VALEO, а он больше нужного оказался.
Узбеки заморачиватся не стали и воткнули сцепление 8ми клапанное сцуки.
И ещепоменял выжимной, и шаровая одна сдохла. А корзина в норме.
Машина 2005г. 80 000.
Вопрос вот в чем: Правда ли, что если менять комплект Valeo (корзину, диск и выжимной) номер 821099, то на 16 клапанную Нексию подходит комплект от 8 клапанной 821098. Мне так сказали в магазине, где постоянно закупаюсь и обманывать им нет смысла. Разница в цене ощутимая: 8 кл2600-3000, а 16 кл 4200-5500.
Такого быть не должно, тк в инструкции по эксплуатации авто, которую дают вместе с приобретенной в салоне новой авто четко и черным по белому написано, что на мотор G15(8 клапанник) идет сцепление 200мм, а на А15(16 клап) размер сцепления 216мм.Вопрос вот в чем: Правда ли, что если менять комплект Valeo (корзину, диск и выжимной) номер 821099, то на 16 клапанную Нексию подходит комплект от 8 клапанной 821098. Мне так сказали в магазине, где постоянно закупаюсь и обманывать им нет смысла. Разница в цене ощутимая: 8 кл2600-3000, а 16 кл 4200-5500.
Так я им про это и говорил, а они говорят, что это диски разные и соответственно корзины под них. (нельзя поставить диск от 16 кл, а корзину от 8кл), а в сборе можно. До этого DimaDiaz писал, что у него на 16 клапанной стояло от 8 кл.Такого быть не должно, тк в инструкции по эксплуатации авто, которую дают вместе с приобретенной в салоне новой авто четко и черным по белому написано, что на мотор G15(8 клапанник) идет сцепление 200мм, а на А15(16 клап) размер сцепления 216мм.
Размер под диск на маховике должен соответствовать размеру (диаметру) в корзине.
Если диск больше, но он укладывается на рабочую поверхность намаховике и корзины, то его можно ставить- в теории ресурс будет больше.
Если корзина не имеет явных следов износа, то её можно оставить.
На 16кл. можно поставить от 8-ми кл, но оно "проживет" меньше, т.к. не расчитано на передачу большего крутящего момента и т.д.
А что у них разный состав материала на колодках?На 16кл. можно поставить от 8-ми кл, но оно "проживет" меньше, т.к. не расчитано на передачу большего крутящего момента и т.д.
Сегодня в магазине автосалона, где продают Дэу попросил показать диски и корзины от 16 кл и от 8 кл. До момента как мы с продавцом подошли к витрине он уверял меня что диски разные, что у 16 кл больше чем у 8 кл. Взял я в руки диск от 8 кл, замерил диаметр рулеткой - 200 мм. Говорю, дай мне диск от 16 кл, дает , я меряю - 200мм. Они одинаковые оказались, на коробочках было написано GM.Тогда я попросил корзину от 16 кл, дает, я меряю её - диамеьтр её 216мм. Я продавцу говорю и показываю все это дело положив диск в корзину, мол типа маловат диск этот для этой корзины, есть побольше. /Он говорит, что типа нет и не бывает, все бер ут и не парятся.
Вот я и думаю что на заводе так ставят, диск подходит по шлицам и нормально, а то что не вся его плоскость работает....
Нет, материал то у них одинаковый, но 16 кл. ДВС чуть помощнее и для передачи большего крутящего момента надо больше размером диск с корзиной-это теоретически, а как делают на практике...?
Кто нибудь ставил?
Ваши права
125сказали спасибо