Протяжка головки блока цилиндров

Сообщение от Макс 68 RUS

Х.з. Лучше попроси что бы дотащили. Из запчастей прокладку под ГБЦ, болт который сломался и те которые легко вращались - посмотри не осталось на резьбе стружка(ну типа если резьбу сорвал на болту стружка будет) это уже хуже .

Спасибо, за советы, а разве нужен только 1 болт, а не полный комплект? читал что болты вроде одноразовые.

Сообщение от Dr.Akula

Спасибо, за советы, а разве нужен только 1 болт, а не полный комплект? читал что болты вроде одноразовые.

Впринципе они не дорогие можно и заменить. Я у себя на машине( не на нексии) 2 раза головку снимал , болты не менял.

Сообщение от Dr.Akula

Что интересно 3 болта тянулись так как будто и не собирались фиксироваться, дальше тянуть не стал... сижу в расстроенных чувствах ...

Могу предположить, что эти 3 болта вышли на предел текучести и дальше их крутить смысла никакого нет ...
Что-то вы, похоже, переборщили с моментом ...
Болты надо обязательно менять все, даже после "штатного" закручивания/откручивания. А уж после ваших упражнений сам бог велел это сделать ...

С уважением,
Михаил

Сообщение от Miked

Болты надо обязательно менять все, даже после "штатного" закручивания/откручивания. А уж после ваших упражнений сам бог велел это сделать ...

В Питере официальному дилеру дано разрешение с завода, чтобы болты не менял. Есстественно, если у них резьба не сорвана.

Сообщение от Romualdo

В Питере официальному дилеру дано разрешение с завода, чтобы болты не менял. Есстественно, если у них резьба не сорвана.

Хм-м-м ... Дело, конечно, хозяйское ... Но, сомнительно, что после передачи Нексии узбекам болты ГБЦ стали крепче
Как бы там ни было, я думаю, что Dr.Akula деваться некуда и замена ВСЕХ болтов в его случае просто необходима ...

С уважением,
Михаил

Сообщение от Romualdo

В Питере официальному дилеру дано разрешение с завода, чтобы болты не менял. Есстественно, если у них резьба не сорвана.

Судя по качеству , я бы наверно заменил. Я на ВАЗе 2 раза головки на 12( производства СССР) разрывал при откручивании и ни разу не видел что бы кто нибудь болт сломал.

Сообщение от Макс 68 RUS

Судя по качеству , я бы наверно заменил. Я на ВАЗе 2 раза головки на 12( производства СССР) разрывал при откручивании и ни разу не видел что бы кто нибудь болт сломал.

это смотря чем и как тянуть

Самое что интересное, тянул динамометрическим ключем - с моментом не переборщил 5,5 или 6 крутил.

Поехал к мастеру показал болт- говорит болт говно (внутри светлый, по краям темнее) говорит что стали часто к нему с такой проблемой обращаться. Болты на замену, движок на сверловку, с заменой соответствующих прокладок и т.п. (чувствую на круг около 200-250$ выйдет) съэкономил блин на протяжке :-[

Так что если и будете протягивать- то желательно на сервисе- чтобы если и болты дерьмовые попадутся, то будет косяк сервисменов.

Сообщение от Dr.Akula

Самое что интересное, тянул динамометрическим ключем - с моментом не переборщил 5,5 или 6 крутил.

Сравни болты по длине. Потом проверь не попало ли масло в резьбу блока.

БЕДА. После замены клапанной крышки масло снова побежало, решил дотянуть болты и представьте, СВЕРНУЛ 2 болта обычным трубчатым ключом... Я лох, что делать?