Протяжка головки блока цилиндров

Не первый, не последний. Снимайте клапанную крышку, и отворачивайте пассатижами остаток, который будет торчать над плоскостью гбц. Во-первых, сами болты такие, во-вторых, тянуть крышку не имеет смысла, т.к. в каждом из 15 отверстий есть цилиндрическая втулка, которая прилегает к плоскости гбц, и на которую давит шляпка болта.
Ничего страшного, сколько сам ломал, и людей писало об этом - у всех ломается в одном и том же месте, примерно в сантиметре над гбц и без натяга в резьбе.
Так что, если хотите притянуть крышку - шлифуйте втулки, все 15 штук

Спасибо большое. Прошу прощения что не в той теме написал. Перепутал ненароком.

всем привет.я купил новые болты ГБЦ и сравнил их со старыми ,так старые на 3-4 мм длинее были.А когда затягивал болты ,то тянул по градусам , но динамометрическим ключём:20 н.м.-40 н.м.-50 н.м.-70 н.м.,а 65 градусов это расстояние между гранями болта проверил транспортиром и пошёл тянуть.самое интересное,что когда на финальной протяжке вроде уже около 70 н.м. и по градусам тоже вроде совпало, но только отпускаешь болт-он плавно откручивается на 2-3 градуса,поэтому чуть с запасом крутил крайний раз.и ещё подскажите если у меня финаль ный момент уже 70 н.м. надо ли мне протягивать через 1000км болты ГБЦ ?

Сообщение от Mashnenkoff1983

надо ли мне протягивать через 1000км болты ГБЦ ?

Проверить для профилактики не вредно.

твою то мать......
в книге написано было 25нм-70градусов-30градусов на а15смс теперь я вижу что это все не правильно, короче пока 1000км всего прошла машина надо до закрутить болты походу до 65нм

Ничего не делал, пока новая была. Тыкам к 200 стал движок грязный, и не из под клапанной крышки. Совсем собрался прокладку менять, дай, думаю, покручу болты слегка. Ну и потихоньку без фанатизма и протянул. Течь перестало. Правда, масло сейчас 10w40, посмотрим, что с 5w40 будет, но, думаю, должно полегчать.