254сказали спасибо
Вчера поменял термостат. Поставил Fenox. Если еще хоть капля антифриза уйдет, у меня будет истерика. Кстати, термос лопается по шву из-за напряжений, связанных с толстым патрубком, идущим к радиатору. После установки патрубка, нужно все это дело пошевелить хорошенько, чтобы он (патрубок) встал, как ему удобно. Только потом хомуты затягивать (были в комплекте с термосом, кстати). Так мне сказали в автомагазине. Сделал, как сказали, посмотрим.
1000с копейками стоит термостат GM. Зачем Fenox?Сообщение от nex_us
фенокс таксебешная контора.
вернет правильные термостаты
Металлический корпус термостата и нет проблем.
а какие бренды такие делают на нексию?
GM был 1200р. У меня элементарно денег не хватило. Сильно потратился последнее время. Тагииииил, конечно, орать не буду, но оторвусь на славу за свои потраченные нервы )))))
если на тв попадет как вы отрываетесь - с удовольствием посмотрим
Ну, я же семьей буду, какой пример ребенку? Да и не дебилы в Тагиле живут, Светлаков с Галустяном палку перегибают, у нас даже мэр ругался в свое время, они там типа извинялись.
Кстати, по теме: термос этот имеет температуру открытия 87 градусов, стоит его к зиме менять? На помпе я насчитал аж 11 лопастей (тут писали про пять-шесть), это что за чудо?
можешь подобрать на 92 цельсия, зимой теплее будет и расход не повысится
в Н.Тагиле не перегреется, не узбекия
не чудо.в оригинальной помпе и аналогах под оригинал их и должно быть 11. Я вот HEPU брал там у нее 7. Но в помпе не лопасти больше важный а сам подшипник.
Насчет 87 градусов - это зависит от температуры осенью зимой в регионе. Если у вас холодно сильно бывает,то тогда заморачиваются на 93
Ваши права
