16сказали спасибо
Сегодня снял 3 поршня.... товарищи..... если бы вы только видели, к сожалению в гараже был один, сфоткать не мог..... 1 поршень разваливался.... словами не описать... как она вообще заводилась и ехала... я даже описать не могу, у более менее удовлетворительном состоянии были кольца и сам поршень, но все были .... плин! жена задолюбала с мысли сбила, потом опишу
Добрый вечер. Ребят, разбирал движок с другом, он был с пивом, ну и снял он шланг вентиляции картера (вроде так называется, резиновый весь, рядом фильтром воздушным, крепится к клапанной крышке) не известно откуда, тонкий конец, подскажите пожалуйста куда его одевать обратно!
И еще один маленький момент, уже я дурак не подписал. Два жгута проводов, один идет на трамблер, другой на датчик температуры двигателя (который в ЭБУ), как их правильно ставить? как узнать какой куда? спасибо
Ребят, еще скажите пожалуйста!!! В каком порядке кольца одевать компрессионные? Там есть кольцо с выемкой, оно должно быть сверху или снизу?
С выемкой должно быть внизу, выемкой вниз.Сообщение от NightAngeL
Про жгуты. Если я правильно все помню, там в одном жгуте есть широкий разъём для трамблера. Так вот в этом же жгуте другой (более узкий) разъём идет на датчик температуры. А из другого жгута подключается второй разъем на трамблер. Помню, что там "нелогично" идет подключение, но я всё подписывал, поэтому не сомневался в подключении.
Про шланг вентиляции картера могу позже поискать картинку, но точно подключается он (тонкий шланг) сзади к дроссельной заслонке.
Думаю этой информации будет достаточно, благодарствую =)
Люди, подскажите пож про кольца, описание проблемы 2 постами выше
Сам с кольцами никогда дела не имел, но нашел вот http://www.nexia-club.ru/forum/topic/166475.htm и вот http://automn.ru/daewoo-nexia/daewoo....m_id-418.html с картинками.
Стальное сверху, чугунное - снизу.
Мужики, собираюсь поменять кольца, подскажите порядок и подводные камни при установке, начитался много чего но про порядок так и не понял, есть ли разница верх или низ кольца? чугунные на фото слева, сталь справа? по расширительному там как ставить?
По порядку установки так: ставим маслоотбойник ( волнистое кольцо) потом два маслосъемных ( тонкие). Далее нижнее компрессионное ( с фаской , квадратным вырезом) этим самым вырезом вниз. И на последок верхнее , по поводу где верх, где низ ищи на кольце выбито будет 1-2 буквы, они должны оказаться сверху.
По поводу расположения замков. Держим поршень так: смотрим на него сверху, стрелка( точка) направления в сторону 1 цилиндра принимаем за 12 часов. Тогда замки на маслоотбойнике и днижнем компрессионном будут смотреть на 3 часа, у верхнего компрессионного на 9, а маслосъемных на7 и 11
Ваши права
