16сказали спасибо
алекс04, я посмотрю конечно еще, но черные кольца с острым кромками и без обозначений вообще, которые светлые кольца (я про компрессионные)имеют на обеих краях фаску небольшую и на поверхности на одной стороне что то набито толи буква А толи цифра 2 (то есть этой буквой вверх? а что с черными тогда кольцами). А по маслосьему получается сначала пружина ставится а потом друг на друга два колечка маслосъмныъ с разной разводкой? не между пружиной кольца должны быть?
Последний раз редактировалось St_Striker; 05.12.2014 в 11:27.
этой буквой вверх.Сообщение от St_Striker
маслосъемные разные бывают.
Лучше брать комплект с наборными маслосъемными кольцами. Они работают лучше, чем монолитные (коробчатые).
алекс04,
AKWoland, Мужики вот я имею щас в руках то что на фото. Если я вас правильно понял то, ставить в следующем порядке, снизу вверх, пружина маслосьемная потом друг на друга два тонких, потом стальное с фаскам с обеих сторон буквой вверх, а потом черное чугунное без разницы какой стороной?!
вот нарисовал, как смог
лампочка горит? до этого что лил?
- - - Добавлено - - -
в блок лазил? бошку снимал?
шел 10v40 а залили кастрол 10v40, может грязь на заборник попала.
- - - Добавлено - - -
в блок не лазил и башку не снимал.
- - - Добавлено - - -
Александр у тебя больше нету мыслей по этому поводу?
Алексей.
как менял РВ?
один из вариантов- мог попасть мусор в клапан насоса.
и какой мотор у тебя?
распредвал менял не снимая распредвального отсека, снял трамлер и шестерню грм, и в сторону трамлера срарый легко вытащил, так же вставил новый заранее смазанный маслом, мотр 1,6, 8 кл, завтра хочу снять поддон посмотреть насос и сетку.
а рокера не мешали?
- - - Добавлено - - -
может 1,5 ? нет таких 8-ми кл 1,6
Ваши права
