Тянет / не тянет

Скажу что не факт.Наскока я помню твоя машина корейская.

двигатель один и тот же
степень сжатия 8.6

Вот я и говорю что у вас,с ваших слов на 80 едет лучше.Вполне вероятно.Я таки это с прошивкой увязываю,мож и не прав. Уж не знаю одинаковый ли у всех чип,но он есть.

У тебя же нечипованная насколько я понял?
Так попробуй покатайся немного на 92 и на 80. Потом обратно на газ. Сравни ощущения. Там, чтоб заметить разницу гонять долго не нужно. А так, чип или не чип виноват я уже не выясню. Расчиповывать не хачу
Добавлено:
Теперь вот думаю как бы еще и лямбду обмануть, чтобы на обедненной смеси по трассе ездить... ???
Ну и датчик детонации надо бы прикрутить, подстраховаться...

двигатель один и тот же
степень сжатия 8.6

У меня 8.3,так че же он теперь - под 66 бензин чтоли.я думаю что и 8.3 и 8.6 это на 92 безин расчитано.В инструкции написано не ниже АИ 91. Да и в блоке упправления 92 это без фишки.А 80 и 95 мне кажется это допустимые варианты, для них и фишка вставляется. Хотя конечно если сравнить с тем же "зубилом"(9.9) кажется что маловато.А с другой стороны на грузовиках которые под 76 делались,Газоны,Зилки итд и вовсе меньше 7.

Сообщение от Kolo

У тебя же нечипованная насколько я понял?
Так попробуй покатайся немного на 92 и на 80. Потом обратно на газ. Сравни ощущения. Там, чтоб заметить разницу гонять долго не нужно. А так, чип или не чип виноват я уже не выясню. Расчиповывать не хачу
Добавлено:
Теперь вот думаю как бы еще и лямбду обмануть, чтобы на обедненной смеси по трассе ездить... ???
Ну и датчик детонации надо бы прикрутить, подстраховаться...

У меня полбака есть,боюсь выжгу его тока к осени,хотя есть знакомые на ксюшах,надо им идею подкинуть.

Ну и датчик детонации надо бы прикрутить, подстраховаться...

Вот нашел пока http://www.silych.h10.ru/about1.htm, но почти 2 штуки отдавать не хочется. Потому как его основная часть - октан корректор чисто внагрузку пойдет...

Я согласен с тем, что большинство высокооктановых бензинов у нас это 80+ присадки, но хочу сказать по личному опыту, что 80 намного грязнее и фильтр тонкой очистки топлива я менял (на классике) раз в месяц - он был просто чёрный от грязи, а на 92 - раз в полгода... Выводы делайте сами.

Делаем... думаем...
Вот нарыл http://mindmix.ru/automotive/92-801-kto-pol-zovalsja-quot-adaptivnym-zazhiganiem-mihailova-quot-read.shtml
там полемика про некий девайс - Михайловское зажигание и в том числе размышления про бензин и прочее.
Читаю... думаю...
А про фильтр думаю Nex_Vik расскажет, как вернется. Он давно 80 льет
Эээ... а чего делал 80 в классике? Она на 76 была переделана?

Кстати о классике:степень сжатия 8.5, кстати тоже 92 бензин рекомендуют.

А про фильтр думаю Nex_Vik расскажет, как вернется. Он давно 80 льет

не так давно.. с октября.
Про фильтр скажу слудующее - на первой Нексии не менял топливный фильт 66440км, потому как в бак добавлял легкую промывку инжектора HG3238 Hi-Gear. И форсунки не мыл ни разу.
И не буду мыть... патаму как не пачкаются.

Кстати о классике:степень сжатия 8.5, кстати тоже 92 бензин рекомендуют.

резонно, но на зубилах 9.5 кажется, под тот же бензин. Дело еще и в конструкции. Форма камеры сгорания и проч.. Потом на классике движки образца 60-х годов, у нас с зубилами - 80-х. Все таки разница есть...

Клубни! Я ведь и не претендую на истину, возможно так дело обстоит только в моём городе, просто делюсь опытом...