Тянет / не тянет

Попробую... как бак с 92 выжгу
А фишку на сколько ставить. Щас стоит на 95.

на 87 или 83, что больше подойдет

я иной раз читаю и охреневаю...:o
вы же не пользуетесь пятой передачей... потому, что она не тянет/не едет/не разгоняется..
что у вас за машины такие?.. простите.. дерьмовые...
мне наверно просто не дано понять, потому что я на пятой каждый день и в большинстве своем, замного лет пятой не пользовался только несколько дней!!!... от 60км/часиспользую... и тянет и обгоняю я на ней, если не очень резко нужно. Да и топливо у меня сейчас АИ76...

По мне так машина должна быть всегда в тонусе,особенно в городе.3я в городе самое оно.Если трасса пустая то и 5 втыкаю,а если загружена то 4 ,и не перехожу на 5 раньше 120 км в любом случае.Можно конечно и с 50 5ю втыкать, но это тошнилово,пусть дизеля так ездят.У моторчика есть возможность крутится, так пусть крутится,оно же приятно.

А у ксюши вообще уже 4-я повышающая, приблизительно как на тазах 5-я, по передаточному отношению, а 5-я вообще... Так что ничего удивительного в плохой динамике на 5-й нет, хочешь динамику - крути на 3-й от 60 до 140 - не догонят!

на 87 или 83, что больше подойдет

В МК-Н у меня оказались на выбор только 76, 80, 92 и 95. Выбрал 92. Правда эксперимент не совсем чистым получился - к 14 л. 92 добавил 38 л. 80.Вощем ощущения вроде как положительные. Грешу немного на субъективность в ожидании чуда :-) Но явно машинка на пятой бежит резвее. На четвертую переходить практически не приходилось. Вроде и на третьей, четвертой с низов (практически с холостых)прием тоже явно стал поуверенней. Да и цена 80 бенза порадовала Но окончательные выводы сделаю попозже, когда запущу фуллтаймовую (постоянную) диагностику.
Ну и расход снизился, ессно из-за того что больше шел на верхних передачах. Та же поездка с дачи (130км от заправки до дома) получилась в 6.8л/100 против 7.3 в прошлый раз. При примерно одинаковых условиях. Плюс в этот раз на трассе я скорость держал повыше, больше маневрировал для обгона, и все на пятой. В прошлый раз ехал немного поспокойней, лень было постоянно дергать четвертую
Объяснение этому всему вижу пока только одно - бенз у нас сейчас есть только 80, то что выше - от лукавого. :-) Независимо от розлива.
ЗЫ. Заправка провереная, моя постоянно летне-дачная. Только положительные отзывы от всех кого там знаю. Все летом заправляются по возможности только на ней. Лукойл перед Можайском до переезда.

Так что ничего удивительного в плохой динамике на 5-й нет, хочешь динамику - крути на 3-й от 60 до 140 - не догонят!

140 на 3-й?
Ну-ну...

Впечатления, часть 2 - город.
Расход. На работу у меня в один конец 10 км. Вместо обычных 9.5-10л/100 получилось около 8.5
Пятую втыкаю с 50-60 - бежит хорошо. Пару раз для пробы тронулся с третьей... А как пуляет на второй... Сказка. Вощем движок не узнаю. И работает тише на ХХ. Схожие впечатления были после чиповки, уже подзабывшиеся.
Так чта Nex_Vik-у респект нижайший, а клубням пожелание тоже переходить на рулезный 80-тый (ака 76) с дорогого высокооктанового дерьма. :-)

А катализер не сдохнет раньше времени от 80-го?

А с какого перепугу он сдохнуть должен? Чем меньше октановое тем меньше всякой гадости в бензе. Имхо.

140 на 3-й?
Ну-ну...

А что такого? Хочет человек динамики - пусть крутит до ограничителя, в конце-концов это штатный режим, не более.

А что такого? Хочет человек динамики - пусть крутит до ограничителя, в конце-концов это штатный режим, не более.

да я как раз про то, что он не крутит его.. потому как не знает, где(на какой скорости) начинается отсечка..