Глохнет двигатель

Сообщение от phil

Цепь датчика скорости контролируется на обрыв, и на значения сигнала ниже нижнего, и выше верхнего. Если эти значения в норме, то СЕ не с чего загораться.

Цепь датчика скорости диагностируется на отсутствие импульсов, когда они предпологаются быть( дроссель долго нажат, обороты долго большие). На обрыв или кз он не проверяется. Но CE по нему редко загорается, раньше РХХ увеличивается. Такой уж там алго...

Ещё раз. Датчик скорости участвует в расчёте времени и частоты открытия форсунок. А ЭБУ контролирует ТОЛЬКО НЕРАБОЧИЕ значения датчика. Грубо говоря, если он при 80 км/ч выдаёт уровень сигнала, как при 0 км/ч, это не будет считаться ошибкой, но смеси в цилиндры будет подаваться намного меньше, чем надо. Понимаете теперь?

Сообщение от Kolo

Цепь датчика скорости диагностируется на отсутствие импульсов, когда они предпологаются быть( дроссель долго нажат, обороты долго большие). На обрыв или кз он не проверяется. Но CE по нему редко загорается, раньше РХХ увеличивается. Такой уж там алго...

Спасибо за разъяснение

а помоему это классическое нехватка давления.Что то там с насосом ,сеткой или регулятором.

Пусть проверит - нехватка давления проявляет себя на оборотах в нагрузке вне зависимости от скорости и передачи. Я уже предлагал на 1-2 дать хорошего газа тыщ до 5, вот и весь алгоритм проверки давления.

Привет, парни. А кто скажет. сколько стоит трамблёр?

Всем привет! А кто подскажет! Заводится с полтыка, да же при сегодняшних морозах, хотя это не предел. На холодную работает исключительно. Как только двигатель рабочую температуру набрал, на холостых оборотах работает крайне не ровно. Не скажу, что часто, но бывает глохнет. Вчера заменил тромблёр (не оригинал), оригинальных ни где не нашёл. Крышку (оригинал), бегунок (оригинал), провода (корейские). У кого-нибудь было, что подобное?

Сообщение от 1Stas1

Всем привет! А кто подскажет! Заводится с полтыка, да же при сегодняшних морозах, хотя это не предел. На холодную работает исключительно. Как только двигатель рабочую температуру набрал, на холостых оборотах работает крайне не ровно. Не скажу, что часто, но бывает глохнет. Вчера заменил тромблёр (не оригинал), оригинальных ни где не нашёл. Крышку (оригинал), бегунок (оригинал), провода (корейские). У кого-нибудь было, что подобное?

осталось катушку в трамблёре поменять

Сообщение от 1Stas1

Всем привет! А кто подскажет! Заводится с полтыка, да же при сегодняшних морозах, хотя это не предел. На холодную работает исключительно. Как только двигатель рабочую температуру набрал, на холостых оборотах работает крайне не ровно. Не скажу, что часто, но бывает глохнет. Вчера заменил тромблёр (не оригинал), оригинальных ни где не нашёл. Крышку (оригинал), бегунок (оригинал), провода (корейские). У кого-нибудь было, что подобное?

трамблер не меняют целиком,а просто перетряхивают

привет! на скорости 90 км\ч,решила переключиться с газа на бензин и двигатель заглох! перевела в положение обратно на газ- машина поехала.когда подъехала к дому, я заметила,что машина работает на оборотах 3000. пробовала переключаться на бензин-машина глохнет. на газу заводится,но также продолжает держать 3000 оборотов. бензин пол бака- бензонасос качает.раньше всегда заводила на бензине,так как на газу не заводится. после того как машина остыла я не могу завести. в чем может быть причина?

Глохнет двигатель на холостых оборотах. Не аводится если не надавить на педаль газа, раньше такого не было,такое впечатление, что топливо вообще не попадает в двигатель.