Нужно не к компьютеру, а к диагносту. Нормальному. Который сможет решить проблему. Скорее всего не у официалов. К толковому дяде Васе.
А виноват скорее всего РХХ, но раз его уже один раз поменяли...
Нужно не к компьютеру, а к диагносту. Нормальному. Который сможет решить проблему. Скорее всего не у официалов. К толковому дяде Васе.
А виноват скорее всего РХХ, но раз его уже один раз поменяли...
Такое дело. Сьездил к ниагносту. Пасматрел, покрутил, сказал что не датчики. Вынул одну только всечу, машина поработала, примерно также. Он сказал что нет компрессии в поршне одном.(возможно ли так сразу сделать вывод????мужик так то знающий, мне друзья посоветовали).
Ну так я и к компу и диагносту ездил на разных станциях. А может быть из за какого нибудь зависания гидрокомпенсаторов? Или из за проводки , так как ночью чаще происходит? Проводку дергал во всех местах, изменений никаких(((Сообщение от Kolo
так померь компрессию во всех цилиндрах и можно будет сделать вывод, про состоянию колец и клапанов.Сообщение от КостяSTAR
Скорее всего связано с электрикой - контактами или проводами от датчиков скорости, ДПДЗ, РХХ. Часто провода в соединительных фишках отгнивают.Сообщение от lesha_tsoy
Вот Вы писалиСообщение от КостяSTAR
Если бы не было компрессии в одном цилиндре, мотор постоянно бы троил. Такого не бывает, что компрессия то есть, а то её нет. А, если один цилиндр не работает, причиной может быть и прекращение подачи топлива в этот цилиндр. Смотрите жгут проводов от форсунок. Расплетите его, и проверьте все соединения.Сообщение от КостяSTAR
Ребята! кто может сказать в чем дело? Завожу нормально, но при прогреве через мин.2-3 начинает троить и показывает ошибку движка потом глохнет...
жду еще 1 мин. завожу ...все нормуль. и так всегда.
менял датчик хол.хода и датчик воздуха, возд. фильтр, свечи..все по прежнему((
Доброго вечера!
Nexia SOHC 2002г.в.
Уже давно была проблема, при холодном старте рано утром двигатель глохнет, если не подгазовывать.
Заменили гидрокомпенсаторы, тепреь утром не глохнем, только при старте обороты поднялись, упали почти до 0 и норма.
Это предистория.
Теперь в движении, еще было и до замены ГК, машина чувствуется всей мощности не набирает, "не тянет", это бывает периодически.
Далее сегодня на ХХ в пробоке заглох, обороты были очень нестабильные, пришлось подгазовывать некоторое время.
Что делал:летом заменил РХХ, свечи на выходных все посмотрел, ровный коричневый нагар + резьба на всех свечах была черной.
Провода ВВ менял, поставил из запаса, разницы нет.
Проблема явно приходящая, иногда такой проблемы нет, но и вдруг появляется.
Признателен буду за направления поиска, почитав пост выше, пойду смотреть распределитель зажигания, что там с ним.
РРХ меняли? может он помирает? подходит отлично от нивы, если что.Сообщение от agafonoff_a
Считывайте код ошибки.Сообщение от agafonoff_a