Тема: И все-таки какие форсунки ставить!?

Сообщение от AKWoland

Начнем с того, что неоригинал неоригиналу рознь. Есть разные производители, а попадаются и подделки. Покупая не оригинальную деталь надо точно знать какому производителю отдать предпочтение, когда не знаешь - брать оригинал.
Некоторые детали сторонние производители делают лучше, чем те, которые пакует GM. Пример тому - подшипники SKF, которые бесспорно лучшие на рынке, но на них не сэкономишь, ибо дороже оригинала.
Есть заводы, которые производят запчасти уже более ста лет, имеют собственные технологии, отточенные годами, такие как правило дорожат своей репутацией и гавно плодить не станут. И я очень сомневаюсь, что на одном заводе для разных заказчиков будут делать изделия разного качества.
Быть может оригинальные амортизаторы были сделаны на одном заводе, в ваши - на другом, или вообще в другой стране.
Я как-то покупал бензонасос от таза себе и в магазине мне предложили два одинаковых боша, только один стоил 600р, а другой - 2000р. Один сделан в китае, а другой немецкий. Сам продавец не рекомендовал мне брать китай, ибо как он сказал они гавно. Хотя и тот, и другой бош. В итоге взял польский вебер за 900р, проехал на нем не одну тыщу и претензий не имею.

Вся фишка в том, что сделаны амортизаторы на одном заводе. ;D
Просто есть те детали, которые можно ставить неоригинал. И даже нужно, как, например, детали подвески у Нексии. А есть те, котогрые надо ставить только оригинальные, как те же форсунки у той же Нексии. ;D
Аналогия с зап.частями для ВАЗов в данном случае неуместна. ;D
Нет, Вы конечно, можете ставить в Некси. всё-что угодно. Отговаривать Вас и тратить на это время не собираюсь. ;D
Я давно уже тут как то сказал, что наступать на одни и те же грабли в России- национальный вид спорта.

Сообщение от Андрей

Я давно уже тут как то сказал, что наступать на одни и те же грабли в России- национальный вид спорта.

Я бы может задумался над сказанным, сам ничего не могу сказать про форсунки оригинал/неоригинал, но количество отзывов довольных водителей склоняет меня к противоположному мнению. Один-два отзыва можно считать необъективными, противопоставлять можно все что угодно начиная с "да у него и так машина ведро" заканчивая банальным "повезло", но мне известно не менее десятка случаев установки боша от ваза на нексию и никто еще не сказал по этому поводу что-то плохое.
А теперь внимание вопрос: в чем собственно грабли?

Сообщение от Андрей

Просто есть те детали, которые можно ставить неоригинал. И даже нужно, как, например, детали подвески у Нексии. А есть те, котогрые надо ставить только оригинальные, как те же форсунки у той же Нексии. ;D

Вопрос дешевых аналогов будоражит людей всегда, поскольку, на таких авто ездят в основном не миллионеры. Не думаю что БОШ хуже оригинала, а дешевле в 5 раз.

Вот что предлагает Экзист:
Оригинал:
General Motors 17108045 Клапанная форсунка 4 162,19р.

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула Помощь:
General Motors 17103677 Форсунка топливная 3 587,37р.
General Motors 17103677 Форсунка топливная 3 210,01р.
General Motors 17103677 Форсунка топливная 2 897,40р.


А вот то что ставил я на 8-кл, правда покупал в Южке тогда по 398 рублей., параметры такие же как у оригинала.
Bosch 0 280 158 502
Форсунка топливная 602,26р.
578,65р.
598,43р.

Сообщение от AKWoland

Я бы может задумался над сказанным, сам ничего не могу сказать про форсунки оригинал/неоригинал, но количество отзывов довольных водителей склоняет меня к противоположному мнению. Один-два отзыва можно считать необъективными, противопоставлять можно все что угодно начиная с "да у него и так машина ведро" заканчивая банальным "повезло", но мне известно не менее десятка случаев установки боша от ваза на нексию и никто еще не сказал по этому поводу что-то плохое.
А теперь внимание вопрос: в чем собственно грабли?

Грабли в том, что весь этот форум буквально пронизан ещё с давних пор вопросом о большом расходе топлива. И очень часто в ходе расспросов выяснялось, что форсунки- неоригинал. Сименс или Бош, неважно. Стоило ставить этим же людям назад оригинальные форсугки, как расход приходил в норму.
Факт этот давно известен. Тем не менее, периодически возникают желающие сэкономить на форсунках.
Та же история со свечами Бош. Некоторые , почему то, отказываются от НЖК и ставят бошевские свечи. И, заметьте, тоже остаются довольными. До поры, до времени. Как только температура зимой падает ниже 10-15 гр.
у их начинаются проблемы с запуском. И опять у них виновата машина. Подождите. Скоро зима, и закон граблей опять сработает. Теперь уже с бошевскими свечами.

Сообщение от urriy

Вопрос дешевых аналогов будоражит людей всегда, поскольку, на таких авто ездят в основном не миллионеры. Не думаю что БОШ хуже оригинала, а дешевле в 5 раз.

Вы думаете, что в GM сидят люди тупее Вас ? Потому оригинальные форсунки и дороже в 5 раз, что полноценной замены им нет.

Ну допустим расход больше будет с бошем, но если реально причина в форсунках, то в случае покупки оригинала разницу в стоимости я дай бог отобью на экономии бензина к продаже машины.
Сейчас у меня стоит сименс как выяснилось, уже подтверждено, что с ними расход больше, что я у себя и наблюдаю: по городу от 10 до 12л, так что поставив бош я в любом случае выигрываю.

Сообщение от Андрей

Вы думаете, что в GM сидят люди тупее Вас ? Потому оригинальные форсунки и дороже в 5 раз, что полноценной замены им нет.

При чем здесь тупее меня, расход на Бош увеличился ровно на пол литра, что и не удивительно, поскольку производительность их чуть выше. И это все можно исправить уменьшив длительность впрыска, у меня стояла модифицированная прошивка. Но и этого я не стал делать, меня полностью устроил этот вариант после убитых старых форсунок. Поставил, отрегулировал СО и забыл про них, великолепно заводилась, свечи в порядке. Цена очень радовала и грела.
ЗЫ Ни кого не хочу агитировать ставить или нет, делал у себя и для себя, результатом остался доволен как и многие кто ставил.

Поставили на 8-ми кл. Ксюху форсунки 5094205602(Сиеменс) от 16-ти кл. Старые не держали и машина троила, детонировала и плохо заводилась на горячую. Сейчас все в идеале заводится с полоборота не зависимо холодная или горячая, тяга на высоте, работает ровно, троений и детонаций нет, дерганий и рывков нет. Но расход пока не засекали! Что скажут спецы по этому поводу? Форсунки достались даром поэтому и рискнули. Как они отразятся на расходе?

у меня тоже вопрос можно ли поставить от новой нексии 109л.с форсы в старую 85л.с,? и еще форсы у меня зеленого цвета это оригинал?

Сообщение от homa26

у меня тоже вопрос можно ли поставить от новой нексии 109л.с форсы в старую 85л.с,? и еще форсы у меня зеленого цвета это оригинал?

Вот и я зеленого поставил от 16-ти кл.! Сиеменс который я указал выше и есть оригинал, в Экзист пробивается как GM! Подойти должны. Когда шерстил по Экзисту то там в одном списке были нексия,лачик,ланос,авео,реззо и др. 16 клапанники!