ПРОВАЛЫ ПРИ РАЗГОНЕ, ВНИМАНИЕ ! ЕСТЬ РЕШЕНИЕ

X-man

такая же проблема, за 3 года решить немогу.....

А температурный датчик не трогали?

У меня сегодня как разогрелась, так педаль газа буквально до пола, а еле едет.

Во влажную погоду, ночью, в дождь, любой мотор лучше работает. Даже в своё время были разработки по добавлению воды в цилиндры для лучшего сгорания топливной смеси. Если машина тупит, начните с замера давления топлива в рампе, компрессии, проверки производительности форсунок и искрообразования.

Ведь проблема в том, что тупит она периодически. На диагностике сказали, что давление топлива повышенное, советовали поменять сетку на бензобаке, поменял, ноль эффекта.

Сообщение от disejes

X-man

А температурный датчик не трогали?

У меня сегодня как разогрелась, так педаль газа буквально до пола, а еле едет.

Ведь проблема в том, что тупит она периодически. На диагностике сказали, что давление топлива повышенное, советовали поменять сетку на бензобаке, поменял, ноль эффекта.

менял бензонасос, свечи, фильтра, модуль зажигания, делал диагностику, чиповался, переодическое тупление бывает, заметил особенность, когда тупит, и при заправке обязательно пшикает крышка бензобака в независимости от остатка бензина в баке, когда прёт то вообще непшикает даже если остаток 5 литров бензина и в жару.

Сообщение от disejes

На диагностике сказали, что давление топлива повышенное, советовали поменять сетку на бензобаке

Это как можно снизить давление топлива заменой сетки? Если давление повышенное, проверяйте регулятор давления топлива.

Сообщение от X-Men

когда прёт то вообще непшикает даже если остаток 5 литров бензина и в жару.

Что-то с обраткой бака.

Сообщение от Slaveni

Что-то с обраткой бака.

какие могут быть варианты?

Это как можно снизить давление топлива заменой сетки? Если давление повышенное, проверяйте регулятор давления топлива.

Спасибо, я учту, но возможно, это был другой параметр. Сказали, что из-за засора этой сетки эбу может нагнетать большее давление, что-то в этом роде, возможно, я чего-то не понял.

А вообще сейчас так, завел после некоторого простоя: едет нормально, чуть постоял, потыркался в пробке: перестает тянуть

Сообщение от disejes

На диагностике сказали, что давление топлива повышенное, советовали поменять сетку на бензобаке,

Если сетка забивается, давление топлива, наоборот, упадёт.
Если на сервисе так говорят, бегите из этого сервиса и нельзя доверять их замерам.

Сообщение от disejes

Спасибо, я учту, но возможно, это был другой параметр. Сказали, что из-за засора этой сетки эбу может нагнетать большее давление, что-то в этом роде, возможно, я чего-то не понял.

ЭБУ никак не влияет на производительность насоса, он только включает и выключает насос. А, во время работы мотора, насос постоянно включен. На давление влияет состояние (исправность) самого насоса, топливный фильтр (чистый, грязный) и регулятор давления топлива. Вот РДТ может из-за его неисправности увеличить давление топлива.
Исправный насос создаёт давление примерно 4 кгс., а, для правильной работы двигателя, оно должно быть 2.85 - 3.25 кгс., вот РДТ его и держит в этих пределах (каким образом - это другой вопрос).
Вывод той диагностики легко проверить - если давление, по их мнению, больше, значит форсунки будут пропускать большее кол-во топлива, а это значит, что топливная смесь будет переобогащённая. Если выкрутить свечи, то они будут чёрные и ещё косвенно переобогащённая смесь очень затрудняет пуск горячего двигателя.
В Вашем случае симптомы, наоборот, указывают на пониженное давление.

Сообщение от X-Men

какие могут быть варианты?

Варианты - искать почему создаётся вакуум в баке, из-за этого вполне может уменьшится производительность топливного насоса.

Сообщение от Slaveni

Варианты - искать почему создаётся вакуум в баке, из-за этого вполне может уменьшится производительность топливного насоса.

как бы наооборот, я писал, не ваккум а избыточное давление, пары выходят наружу.