Это нормально. Забор воздуха двигателем не непрерывен, а происходит рывками в момент первого такта каждого из цилиндров. Соответственно поток в воздухозаборнике дёргается. Кстати, если бы он не дёргался, ресурс воздушного фильтра был бы меньше в разы.А еще в пластмассовой трубе квадратного сечения, что над радиатором, есть несколько отверстий, диаметром примерно 15мм(смотрят на двигатель). Из ближнего к воздушному фильтру отверстию "пукает" воздух. Это нормально или у меня вентиляцию картера выбрасывает туда?