В сервисе репу чешут, и свечи менял и инжектор промыл и фильтр новый и масло поменял, провода новые воткнул.И как вылечил?
Вывод: это не лечиться.
В сервисе репу чешут, и свечи менял и инжектор промыл и фильтр новый и масло поменял, провода новые воткнул.И как вылечил?
Вывод: это не лечиться.
Помогите ! С утра,на "холодную" заводиться с пол-оборота! На "горячую" крутить надо сек.30-40! И то-"нехотя"! Постоит пол-дня и опять с пол-оборота!!! Что это может быть?
Доброго времени суток ! Помогите с проблемой запуска холодного двигателя. У меня8-клапанная Ксюша 2006 года с маленьким пробегом в 8700 км.Возникла проблема с запуском остывшего двигателя. На первый запуск движок не схватывает совсем, на 2-3-й схватывает, но через пару секунд глохнет. Только после этого запускается, но обороты неустойчивые, колеблются с 1500 до 800-900.Через 2-3 минуты обороты стабилизируются и дальнейший прогрев идет как обычно.Ближе к лету промыл поштучно форсунки и ДХХ, заменил топливный фильтр, катушку индуктивности, свечи, почистил сетку насоса. На диагностикепроверили двигатель в горячем и холодном состоянии, но никаких отклонений в работе двигателя и топливного насоса не нашли, качество выхлопа отличное.На трасседвижок действительно работает нормально, хорошо тянет и вполне прилично разгоняется.В теплом и горячем состоянии заводится легко с первого раза.А вот остывший заводится с трудом. Если поиграть педалью газа, то можно завести сразу и затем поддерживать самому работу движка при прогреве. Эти первые 2-3 минутызапуска и не дают спокойной жизни.Что можно еще проверить ?
у тебя инжектора текут - поменяй или на чистку но редко чистка помогает (навеное раход большой)Помогите ! С утра,на "холодную" заводиться с пол-оборота! На "горячую" крутить надо сек.30-40! И то-"нехотя"! Постоит пол-дня и опять с пол-оборота!!! Что это может быть?
Всем добрый вечер! А можно поподробнее что такое "инжектора текут". Может форсунки наверное!!! И как это можно проверить?? Заранее спасибо.
Что же может быть с машиной, что она не хочет заводиться в горячем состоянии. Подскажите кто что может.. :o :o
Всё, что связано с заводом с пол тычка на холодную и проблемами на горячую или наоборот - форсунки, ИМХО...
и чо с ними делать?Всё, что связано с заводом с пол тычка на холодную и проблемами на горячую или наоборот - форсунки, ИМХО...
Получается, что менять придется! Ничего не попишешь... :o :o
Да ладно менять то... Тоже мне проблема. Так уж заморочки движка и все. Зато зимой в -30 с пол пинка от автозапуска заводиться.