Плохо заводится

Уже вот несколько дней заводиться началась только с 3-го раза.и частенько бороты падают и глохну. в чем причина может быть?

Скорее всего ДАД, отключи клемму от него и попробуй завести. Главное шланги не срывай.

Уже вот несколько дней заводиться началась только с 3-го раза.и частенько бороты падают и глохну. в чем причина может быть?

Абсолютно такая же проблема. Только буквально 2 недели назад заводилась со 2 раза.
Причем проблема проявляется только при холодном двигателе.
1 раз заводишь - глохнет через секунду. 2 раз - обороты подпрыгивают до 1.5к-1.7к и глохнет секунды через 3 , а на 3 раз уже заводится нормально.

сегодня почистил всё средством для чистки карбюраторов, вроде теперь не глохнет и обороты в норме.

Абсолютно такая же проблема. Только буквально 2 недели назад заводилась со 2 раза.
Причем проблема проявляется только при холодном двигателе.
1 раз заводишь - глохнет через секунду. 2 раз - обороты подпрыгивают до 1.5к-1.7к и глохнет секунды через 3 , а на 3 раз уже заводится нормально.

Машина 16-к 2005г. пробег 80000 перестала заводитсья с 1-го раза, при разгоне стала ехать рывками. Замена всех фильтров включая сетку в баке результата не дала. Диагностика, чистка инжекторов, проверка давления насоса, замена свечей наChampion EON 2, замена ДАД, всё осталось по старому. Замена высоковольтных проводов на Champion и появились первые признаки улучшений, перестала дёргаться при разгоне. А дальше изучение работы абсорбера, системы рециркуляции выхлопных газов, системы подачи топлива, системы управления двигателем, вентиляции катера, дроссельного узла, короче всего что работает во время запуска двигателя. Проверяю работу клапана рециркуляции, он работает. Итолько сняв дроссельный узел я прозрел! Обводной воздушный канал через который в момент запуска проходит воздух минуя дроссельную заслонку засорён остатками паромасляной смеси похожей на пластилин, которая поступает через трубку вентиляции картера. Кстати их там две. Одна толстая перед заслонкой, другая, тонкая после неё. Т.е. через тонкую в момент запуска поступает воздух в коллектор. Продул маленькую трубку и из неё полители куски нагара, т.е. воздух из картера поступал в недостаточном количестве. Вывернул и отмыл от "пластилина" РХХ , промыл обводной воздушный канал. Свершилось чудо завожусь с 1-го раза!!!

[quote]
Машина 16-к 2005г. пробег 80000 перестала заводитсья с 1-го раза, при разгоне стала ехать рывками. Замена всех фильтров включая сетку в баке результата не дала. Диагностика, чистка инжекторов, проверка давления насоса, замена свечей наChampion EON 2, замена ДАД, всё осталось по старому. Замена высоковольтных проводов на Champion и появились первые признаки улучшений, перестала дёргаться при разгоне. А дальше изучение работы абсорбера, системы рециркуляции выхлопных газов, системы подачи топлива, системы управления двигателем, вентиляции катера, дроссельного узла, короче всего что работает во время запуска двигателя. Проверяю работу клапана рециркуляции, он работает. Итолько сняв дроссельный узел я прозрел! Обводной воздушный канал через который в момент запуска проходит воздух минуя дроссельную заслонку засорён остатками паромасляной смеси похожей на пластилин, которая поступает через трубку вентиляции картера. Кстати их там две. Одна толстая перед заслонкой, другая, тонкая после неё. Т.е. через тонкую в момент запуска поступает воздух в коллектор. Продул маленькую трубку и из неё полители куски нагара, т.е. воздух из картера поступал в недостаточном количестве. Вывернул и отмыл от "пластилина" РХХ , промыл обводной воздушный канал. Свершилось чудо завожусь с 1-го раза!!!
Респект8)за совет сделал как написано и все стало гуд

....а бывает фишка стоит на АИ-95, а запровляемся АИ-92, тоже с заводкой начинаются проблемы, что странно по началу все работает как часы.
Дело времени ???

Плохо в жару завожусь, +30 Си все... стартер кручу дольше чем в прохладную погоду, да и как то странно заводится - троит пекунды 3-5 или пока непрогазуешь. НО с первого раза! ???

подскажите как проверить клапан рециркуляции, исправен или нет

кстати что такое ДАД

Плохо в жару завожусь, +30 Си все... стартер кручу дольше чем в прохладную погоду, да и как то странно заводится - троит пекунды 3-5 или пока непрогазуешь. НО с первого раза! ???

И как вылечил?