Стук гидрокомпенсаторов

16-ти клапанные гидрики не разбираются, только 8-ми

- - - Добавлено - - -

если известно примерное расположение неработающего ГК (район 4-го цилиндра) то поменять 4

Народ! Вчера появился стук в двигателе похожий на стук компенсаторов. на холодную не слышно или почти не слышно, а как прогреется стук становится более отчетливым и звонким. Сегодня поменял масло но стук стал более сильным, а ещё на холодную гул появился. Выбрасывать распредвалы или можно что то сделать?

на горячую гидрики обычно тише стучат наоборот, усиление стука по мере прогрева зачастую говорит о плачевном состоянии вкладышей и КВ

на холодную заводишь вроде не стучат. как прогрется начинает стучать звонко и отчетливо. если поездить то стук становится тише.

да и КВ стучит более глухим звуком и в низу блока, а этот исходит откуда то сверху, более звонкий.

- - - Добавлено - - -

был на диагностике. сказали умер масляный насос. кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Сообщение от Георгий В.

на холодную заводишь вроде не стучат. как прогрется начинает стучать звонко и отчетливо. если поездить то стук становится тише.

да и КВ стучит более глухим звуком и в низу блока, а этот исходит откуда то сверху, более звонкий.

- - - Добавлено - - -

был на диагностике. сказали умер масляный насос. кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Да, так то это его признаки... Давление на горячую-меньше 0,7 и гидрики застучат.

- - - Добавлено - - -

Кстати, не сказали, сколько выдавало давление на ХХ на горячем двигателе? (Манометр подключали ? ) Сейчас подумалось, что может сильно забился маслоприемник (Герметик, прочий мусор из поддона) Или где то масляная магистраль забилась, может мусор попал в редукционный клапан. Если например, забился маслоприемник, то симптомы будут схожими.

манометр не подключали. слушали стетоскопом. шумит насос. еше лампочка долго горит (15 сек) на холодную. а как прогреется стучат компенсаторы. вроде как давления не хватает.

Сообщение от Георгий В.

манометр не подключали. слушали стетоскопом. шумит насос. еше лампочка долго горит (15 сек) на холодную. а как прогреется стучат компенсаторы. вроде как давления не хватает.

Перед покупкой насоса, все таки неплохо было бы померять давление (на горячую) . А я бы еще поддон скинул-посмотрел бы на забитость маслозаборника... Такие мысли.

я тоже так думаю. только у нас мастера тут все ленивые. не хотят ничего делать. менять говорят и все тут. сделал бы и сам но сейчас ни гаража у меня нет ни ямы. а на улице зима. на земле лежать не хочется. вот такие пироги

Сообщение от Конь в пальто

Давление на горячую-меньше 0,7 и гидрики застучат.

при таком давлении и лампа давления должна светить,или мигать.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Конь в пальто

может сильно забился маслоприемник (Герметик, прочий мусор из поддона) Или где то масляная магистраль забилась, может мусор попал в редукционный клапан.

Георгий В,что двигатель ремонтировался?

Сообщение от Генок

при таком давлении и лампа давления должна светить,или мигать.

Теоретически порог ее загорания как раз где то 0,7, но она может быть и перегоревшей или датчик сам врет.