Катализатор...

Сообщение от jeeves

стоит чтобы уложиться в ЕВРО-2. ТО спокойно проходится и без ката, СО и СН остаются в норме. а азот у нас не контролируется.

CH+O2 -> CO2+H2O; NO+CO -> N2+CO2:

это все верно, но с СО и СН успешно справляется лямбдазонд, а на старых - потенчиометр. у меня после снятия ката показатели не изменились. вся остальная хрень нужна для ЕВРО-2 и выше. поэтому то что ты написал выше про СО и СН неправда.

Сообщение от jeeves

это все верно, но с СО и СН успешно справляется лямбдазонд, а на старых - потенчиометр. у меня после снятия ката показатели не изменились. вся остальная хрень нужна для ЕВРО-2 и выше. поэтому то что ты написал выше про СО и СН неправда.

Учиться, учиться и учиться... помните, Ильич говорил... - это мудрый совет. )))

мистер, идите в попу со своими советами.
спроси сам в сервисе, изменится ли СО и СН при снятии ката. то что он останется в норме это точно. на старых ксюхах его вообще не было, как-то ТО все проходят.

Сообщение от jeeves

мистер, идите в попу со своими советами.

Подменять некомпетентность грубостью - "фирменная" черта этого форума. ) Вы конечно можете тешить свое самолюбие подобным способом сколь Вам угодно долго. Только положения вещей это не изменит. Удачи.

это не грубость, а недовольство твоим поучающим тоном.
я знаю как работает кат, и то что он жжет и СО и СН тоже. тебе видео с газоанализатора надо чтоли с цыферками чтобы убедиться что ТО проходится со снятым катом? у меня его к сожалению нету. но я думаю в клубе много найдется товарищей которые подтвердят мои слова. к слову лямбда стоит перед катом, поэтому что он есть что его нету - состав смеси регулируется одинаково.

Человеку был дан ответ как наиболее просто узнать в каком состоянии находится катализатор. Тут кто то (кроме Вас) говорил что то о нормах при прохождении ТО?

Лично Вам лекции о работе систем управления ДВС, принципах работы систем нейтрализации и диагностике с применением газоанализатора читать еще рано. Не трудитесь напрасно. Картинки мне тоже показывать не надо. Я их по нескольку раз в день вижу.

Сообщение от КотЪ

Человеку был дан ответ как наиболее просто узнать в каком состоянии находится катализатор. Тут кто то (кроме Вас) говорил что то о нормах при прохождении ТО?

ой ладно, я наверно сам написал "Завышеные СО СН на стехиометрии". ты уже сам не помнишь че песал.
если по-твоему стехиометрическим равновесием управляет катализатор, продолжай дальше смотреть свои картинки, количество просмотров в день явно надо увеличить ;D

CO без ката не поднимется только при идеальных форсунках. CH поднимется однозначно, он минимален на обедненной смеси. Да и от УОЗ сильно зависит. Попадет ли в нормы - это уже как кому повезет.
Это на ХХ. В других режимах все будет улетать еще больше.

Сообщение от jeeves

ой ладно, я наверно сам написал "Завышеные СО СН на стехиометрии". ты уже сам не помнишь че песал.
если по-твоему стехиометрическим равновесием управляет катализатор

))) не нужно "додумывать", нужно просто читать то, что написано.