Замена поршневых колец

Так о каких вкладышах идет речь о поз. 6 или поз. 8?
http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.as...7-a86170fb3774

Позиция 6 вкладыши шатунные они очень влияют на довление. Но при таком прбеге им рано умирать, похоже движок гретый может вкладыши провернуло слегка. :'( если с ними проблема то нужно и коленвал проверять, может шейки придется точит под ремонтный размер.

Пробег явно скручен Нексии 96-99гг свободно выхаживают 400тыков до капиталки, а твои 138 это обкатка для нее, но возможно также что детство и юность у нее были тяжелые.
Такой расход масла и компрессия :o... это уже говорит о том, что двиг нуно капиталить.

Может и не скручен пробег а третий или четвертый круг :o

А кто-нибудь знает какие размеры должны быть на шейках коленвала и диаметр цилиндров, а то может быть у меня уже ремонтные вкладыши и кольца стоят. На моей машине блок цилиндров отличается от блоков аналогичных машин - нет значка "ДЭУ" рядом с трамблером и в этом месте он более угловатый, нет скруглений. Может быть уже опелевский кто-то поставил.

А вот еще подскажите, можно ли снять коленвал не снимая коробки? Маховик к коленвалу привинчен?

Их моего личнного опыта нельзя. Вал прикручен к маховику, а к маховику корзина сцепления. Снятие одного влечет за собой снятие другого

Подскажите, пожалуйста, для ремонтных поршней 0,25 нужен же и ремонтный комплект колец 0,25? А то я знаю людей которые на старый (стандартный) поршень натягивают ремонтные кольца 0,25. Правильно ли они делают?

Сообщение от МайклС

Подскажите, пожалуйста, для ремонтных поршней 0,25 нужен же и ремонтный комплект колец 0,25? А то я знаю людей которые на старый (стандартный) поршень натягивают ремонтные кольца 0,25. Правильно ли они делают?

Здесь думаю важнее правильный тепловой зазор в замках, наверное подпиливают, после замеров.

Так для ремонтных поршней 0,25 нужен и ремонтный комплект колец 0,25. Это так?