Отвинтился болт прикрученный к двиглу в отсеке, где ГРМ, порвал ремень и размолотил самую нижнюю шестеренку. Прбег 29 тыков
Поиск
5сказали спасибо
Отвинтился болт прикрученный к двиглу в отсеке, где ГРМ, порвал ремень и размолотил самую нижнюю шестеренку. Прбег 29 тыков
у меня он выпал. найти не могу
А на 8-клапанных моторах такое бывает? Там ведь тоже 2 болтика за шестернёй РВ крепят кожух.
Не волнуйся. Эти болтики пока еще не вылетали на 8 кл. А на 16 кл. это давно известный недуг.Сообщение от evil_laugh
Хорошо. А то я весь грм с помпой заменил (ну ты в курсе), болтики эти откручивал, а теперь фшоке сижу, кто ж знал что они выкручиваются)) разбирать всё в третий раз лень и неохота, вот и думаю, насколько критично будет то, что я на это просто забью. Если на 8кл всё окей, то и хрен с ним.Не волнуйся. Эти болтики пока еще не вылетали на 8 кл. А на 16 кл. это давно известный недуг.
К этим болтикам,если не ошибаюсь можно подлезть через отверстия в звездочке РВ и проконтролировать.
Крышку снимать надо, а для этого снова ремень генератора, ГУР, воздушный фильтер... не, ну его фпень, надоело. Контролировать-то там вряд ли есть чего, я проехал километров 50 с тех пор как всё собрал, сомневаюсь что за 50 км они открутились, затягивал я весьма крепко.
Если конечно при сборке посадить на анаэробный гермерик позволяющий осуществлять разборку с помощью ручных инструментов!
Разве? Я снимал крышку кожуха грм,но при этом ни ремень,ни кожух фильтра не снимал.Там и так все можно достать.
Надо это болтики,млять на герметик ставить,или на фиксатор.
Ваши права
