Открутился болт на 16-кл. Порвало ремень ГРМ

Вчера решил хотя бы на свечи посмотреть. Вот болты, которые самую верхнюю крышку держат затянуты были насмерть. Чуть было ключ Кинг-Тониг не сломал. Один болт отвернулся с мясом, т.е. провернуло гайку-гнездо в клапанной крышке.
to nod: Как ты добирался до болтов? Там же почти все нижние шкивы и ремни надо снимать.

Верхние болты надо переодически шевелить,потому как закисают сильно наверное сталь с дюралью.А до болтов добрался так: снял воздуховод и корпус фильтра,отщелкнул защелку и открутил два болта на 10,которые крепят крышку кожуха.Они чуть ниже,есть еше третий еще ниже его не трогал,и так везде подлез.Но у тебя может быть по другому,т.к. у меня гура нет,и кондея тоже.

У меня тоже гура и кондея тоже. А кондей по-моему весь движок опоясывает-поэтому и тяжело добраться. Да не грузитесь вы так. Мой случай - один на 100000. В топиках - всего три.

У меня тоже гура и кондея тоже. А кондей по-моему весь движок опоясывает-поэтому и тяжело добраться. Да не грузитесь вы так. Мой случай - один на 100000. В топиках - всего три.

в топиках то всего три, а никто ведь от этого не застрахован, неприятный косяк, поеду менять масло скажу чтобы посмотрели

Тоже верно - береженого Бог бережет

Вчера головку снимал на 16кл. в поршнях специальные впадины..так что не знаю как у вас клапана гнет..А ремень ГРМ сволочь..хер оденешь (

Вчера головку снимал на 16кл. в поршнях специальные впадины..так что не знаю как у вас клапана гнет..А ремень ГРМ сволочь..хер оденешь (

Гнет, да еще как, и утеья загнет если порвется - глубина этих впадин не такая, чтобы избежать последствий при обрыве ремня.

тогда хз...и как узнать что клапана загнуло?...заводиться не будет или вообще крутить?

тогда хз...и как узнать что клапана загнуло?...заводиться не будет или вообще крутить?

Точно не заведешься. Но на DOHC после обрыва ремня шансов, что клапана не загнуло практически нет.

Блин возвращался вчерась с области еду еду себе и в ус не дую.....Подъехал к заправке, заправился ----завожу мотор --а он мне трыщ трыщ потом заработал но с каким то щелестением-----я аларм аларм заглушил его и не знаю что меня дернуло на ремешок ГРМ посмоттреть.....Блин картина ужасающая-----ремень по середине полностью исчез----Мля думаю чо делать???.......До города еще 300 км а у мя такое !!!!!!На всякий пожарный вызвал тачку из родного города чтобы ехала навстречу...а сам завел мотор послушал посмотрел вроде чуть шелестит, попробавал на оборотах до 2 тыс вроде нормуль и поехал на свой страх и риск .......ехал на 5 1500 -1700 оборотов---приехал до дому все зер гуд!!!! Почитал этот топ и блин хз завтра смотреть буду либо болтик выкрутился либо что то попало либо еще как вариант об крышку потерло!!!!!
Млин такого я и не ожидал подарка от машины всего 36 тыков проехала

Блин возвращался вчерась с области еду еду себе и в ус не дую.....Подъехал к заправке, заправился ----завожу мотор --а он мне трыщ трыщ потом заработал но с каким то щелестением-----я аларм аларм заглушил его и не знаю что меня дернуло на ремешок ГРМ посмоттреть.....Блин картина ужасающая-----ремень по середине полностью исчез----Мля думаю чо делать???.......До города еще 300 км а у мя такое !!!!!!На всякий пожарный вызвал тачку из родного города чтобы ехала навстречу...а сам завел мотор послушал посмотрел вроде чуть шелестит, попробавал на оборотах до 2 тыс вроде нормуль и поехал на свой страх и риск .......ехал на 5 1500 -1700 оборотов---приехал до дому все зер гуд!!!! Почитал этот топ и блин хз завтра смотреть буду либо болтик выкрутился либо что то попало либо еще как вариант об крышку потерло!!!!!
Млин такого я и не ожидал подарка от машины всего 36 тыков проехала

Поздравляю тебя Братишка! У тебя именно этот болтик упал, но упал удачно, радуйся. У некоторых, шпок и попа а ты 300 км доехал!Едь меняй ремень и шестеренку нижнюю на 90%