9сказали спасибо
люди помогите! у меня тож течёт. 10 тыс. прошёл после замены прокладки ГБЦ и опять из одного и того же места: под модулем зажигания(V16 2006г.) чё делать? может протяжка поможет? здесь нашёл пару мнений на этот счёт http://info.auto.ru/daewoo/faq/article/1792.html, а так готовлюсь менять прокладку. если кто нашёл причину выложите плизАндрей9494. уменя та же проблема. Течет там же. Машина октябрь 2007г. Менял прокладку сам по всем правилам. Не помогло. Как ты решил эту проблему?
попытался протянуть ГБЦ моментом 70 Н*м, болты даже с места не сдвинулись, так и придётся прокладку менять
всем здрасти пробег 240 тыс
случилась неприятность, пробило прокладку ГБЦ проехал на пробитой км5 не крутя двигатель , шумов новых не появилось.
вопросы на что расчитывать при замене прокладки , что менять не менять, при таком пробеге?
из давно купленного есть болты ГБЦ, прокладка, маслосъёные кольца , прокладка трамблёра, сальник распред вала!
что ещё можно поменять паралельно чтоб потом не лазить ))
сам думаю что на замену: рокера , гидрокомпенсаторы, скорее всего кольца поменяю
а дальше даже не знаю подскажите ??? выскажете своё мнение)
и какие примерно цены на ремонт двигателя такого маштаба?
Поменял в пятницу-субботу прогладку ГБЦ, за одно поменял колпачки.
После сборки движка он вдруг не завелся. Оказалось: в двух цилиндрах нету компрессии. Значит гидрики не наполняются и не дают клапанам плотно закрыться. В итоге выяснилось что в них грязь натряслась при замене колпачков и снятии рокеров. Пришлось чистить. После этого завелась и показала отличную компрессию.
Пока все работает, тьфу-тьфу-тьфу.
Цены лучше смотреть в разделе Ремонт / Сервисы
У меня получилось: 5200 за замену колпачков и прокладки ГБЦ + 1800 за чистку гидриков, делал в Лыткарино
Это как же ремонтировали? Кошмар! Это кто Вам сказал? Откуда там грязь взялась?Сообщение от Herr Mario
а можно поподробней
у Тебя протекла прокладка , антифриз попал в масло? если да то сколько ты проехал в таком режиме?
какой пробег у машины?
ещё чтонибуть делали с головкой (мыли , притерали клапана и тп) ?
диагностировали нижнию часть двигателя)) (шатуны коленвал и тп)?
и ещё не в тему
но до того как прогорела прокладка ГБЦ у моей машины , при повороте ключа на холодную не загоралась лампочка давления масла (((?
а после того как завёл и заглушил всё работало((( не знаю с чем это связано может кто подскажет?
сам думаю то что мороз был и масло густое становилось? ???
Подробностей как чистили гидрики, не знаю - отсутствовал в сервисе в этот момент. Сказал про это мастер.
Что я сам лично видел, это как сливали антифриз и двигатель разбирали, меняли прокладку ГБЦ, колпачки. Потом все собрали в обратном порядке, а двигун не завелся. При мне посмотрели искру и компрессию. Первая была, вторая отсутствовала во втором и первом цилиндре. Время было позднее и я домой отправился. А про чистку гидриков узнал уже на след день, когда машину принимал в рабочем состоянии.
Кстати грязь я и сам там (в верхней части головки, там где пружины клапанов, гидрики, рокера) видел, пока головка лежала отдельно от движка. Впринципе, как я понимаю, попасть она туда может через заливную горловину или через систему смазки двигателя, если фильтр например уже засрался и пропускает масло через клапан. Кстати, до того, как в гидриках грязь обнаружилась, мастер похвалил, мол, двигатель в чистоте содержу - видать, масло регулярно меняю.. Да и правда, если забыть про грязь в гидриках, в движке не было никаких отложений или наслоений.
Неее, у меня замеса антифриза с маслом не было. Масло гнало из одного канала наружу а не в антифриз. Антифризные каналы не пострадали вообще. Кстати, когда посмотрел на снятую прокладку, то пробой, откуда масло гнало, явно не видно. Если не знать, где из движка текло - то и не найдешь на прокладке ущербное место. Но сама прокладка стала жесткой, в отличие от новой мягенькой - старость не радость. Так что это скорей просто усталость материала, чем прогар.
Пробег у машины 110 тык, машине 11 лет почти. Мастер не верит, что пробег родной - говорит, скрутили. Но я точно знаю, что мой личный пробег - 50 тык за 4,5 года, сколько езжу на этой машине. До меня может и правда было не 60 а тыщ 90, например, но не факт.
С головкой больше ничего не делали. Не мыли, не притирали. Вроде как визуальное состояние хорошее и ездит без проблем - чего лезть. На распредвалу и рокерах заметной выработки нема - все как новое.
Касательно нижней части: меняли прокладки поддона. Т.к. была вероятность, что оттуда тоже масло сопливит. За одно хотелось просто туда заглянуть, нет ли отложений там или еще каких страстей. В итоге, криминала не обнаружилось.
Блок, шатуны, поршни, кольца, коленвал - не трогались
спасибо за подробный ответ!!
очень повезло что антифриз с маслом не смешался!!))
а у меня прям попа(
буду думать как чего
Ваши права
