Нет разницы. Разные поставщики, разные цены. и кто как хочет, так и пишет номера. все обозначают одну и туже деталь.
Нет разницы. Разные поставщики, разные цены. и кто как хочет, так и пишет номера. все обозначают одну и туже деталь.
Спасибо, а то смутили буквенные индексыСообщение от Avion
![]()
одноклубники, есть вопрос.
У меня вентилятор включается на 97 градусах (замеряно мультиком).
Каждый раз как стою в пробке, поднимается до 97, щелкает реле включения вентилятора - на большую скорость, если я правильно понимаю.
Сам пробовал, грел с 80 до 97 на малую скорость не включается, только в 97 на большую. (Все замеры градусов с Multitronicsa)
Как только вентилятор поработает - температура падает до 83-84.
ЭТО НОРМАЛЬНО?
Это как раз порог для включения малой скорости, большая включается на 102. Малая должна включаться на 97. Это если верить мультитрониксу. У меня реле малой срабатывает, но не крутится, но это уже отдельная песня, надо лезть, но пока рано.Сообщение от andi555
Парни, маленькая скорость есть только на машинах с кондёром, который установлен на заводе.
На машинах без кондёра сразу включается большая скорость. малой скрости просто нет. посмотрите блок предохранителей и реле. там даже реле малой скорости нет.
Ну, я много слышал вариантов исполнения, так что, возможно всякое. Да и мурзилка неоднозначно помалкиваетДа, у меня изначально практически голый GL, однако, реле малой скорости присутствует, и срабатывает. Значит, придётся доводить до ума по-любому, хочется температурную кривую сделать менее синусоидальной.
Дошло до смешного! Пошел ставить термос, а какой стороной куда забыл?
Пружинкой в корпус термостата или наоборот, пружинкой в корпус двигателя?
машина 8 кл.
пружинкой в голову.Сообщение от человек паук
Спасибо, вчера сам допер. Если поставить наоборот, ему просто не хватит места, что-бы открыться.Сообщение от grawer
Еще раз спасибо за ответ!