2сказали спасибонет, насос гура будет мешать. Фоты я делал на машине без гура.Сообщение от Pau4ara
Поиск
нет, насос гура будет мешать. Фоты я делал на машине без гура.
Спасибо, а то что то я запутался. Буду заказывать.
Я ГУР не трогал..Что-то там мешалось конечно, походу он. Но с напарником все поменяли. Не знаю как но я подлез.Единственная проблема была-штырек. С гаражом другана обломалось,своего нет. менял терм на улице в снег и с фонарем на лбу..так что не было времени разбираться что там мешается.. ))
Спасибо всем за разъяснения.
дважды или трижды так снимал звезду с ремнем - но распред вал не проворачивался. может просто попадал в точку равновесия - когда клапана давят на вал слева и справа одинаково. ролик он конечно оттягивает - но руками можно натянуть как надо,я одевал звезду с ремнем на вал (на фаску, она там большая возможно для этого) потом придерживал и вкручивал болт в распред, потом подтягивал как совмещал отверстие и штырь - там особо и не парился они сразу совпадали, и подтягивал болт, и звезда по фаске сама садилась на вал.
я менял термостат тоже в хреновую погоду , ждал пока будет тепло , тепло пришло , думал ну все пора менять, а на улице падла сильнейший ветер, полный АХТУНГ, снял крышку кожуха, отпустил насос гура (не полностью), уродство вообще это - 2 болта крышки терма- это просто ужас, еле открутил потом еле вкрутил, надо быть гимнастом чтоб так руки загибать, да и не маленькие у меня руки, подлезать было трудно. делал в 3 захода, сначала все откручивал до снятия термостата, убегал греться, потом поставил термостат и о5 греться, потом все остальное.
теперь зато тепло в машине, хорошо все, греется нормуль.
Ребят...вот вы все жалуетесь на холодную маленькую температуру...а у меня зимой проблем не было....машина теплая..Вот только сегодня в +30 еду с работы домой...смотрю пар пошел из-под капота...глушу, открываю капот...мама-мия...кипит, чуть приоткрутил крышку бачка и пожалел сразу все забрызгало антифризом. Ну что делать, остудил машину, залил антифриз...до магазина сбегал. Все смотрю температура упала, еду 5 минут температура растет, 10 минут...снова пошел пар..По ходу термостат наооборот в отличие от вас закрылся нахрен..и теперь гоняет кипяток по малому кругу (движок - печка- жвижок). Может есть какие-то схожие проблемы? вентилятор работает исправно! Неужели придется менять термостат? мне машину продать надо в ближайшие 2-3 недели
да видимо заклинило - все равно разбирать придеться и смотреть состояние онного, а там решать менять или нет . лучше покупать оригинал. а так посмотри - может где партрубки пережало .
это ты зря на горячую стал крышку открывать . а за стрелкой смотрел или только по пару определил что парегрелся , да и откуда мог пойти пар, крышка парила ? (в ней есть клапана)
ребята вопрос : летом нормально было в пробках с термостатом VERNET 4898.92J ?Хочу тоже заказать такую
Да нормально. двиг нагревался до 98 градусов.потом температуру сбивал вентилятор до 94. Смотрел по бортовику MK-N. Всё нормально.на корейских 16клапанниках с завода стояли термостаты на 91 градус.
Нашел несколько вариантов с почти что одинаковым кодом:
Vernet 4898.92 Термостат системы охлаждения 383,79р.
Vernet TH4898.92 Термостат системы охлаждения 184,20р.
Vernet 4898.92/J Термостат с прокладкой 303,29р.
Vernet TH4898.92J Термостат с прокладкой 219,18р.
Подскажите в чем разница между ними и какой лучше брать? Цена в два раза отличается между некоторыми вариантами..
Ваши права
