Тема: Натяжение ремня ГРМ

кто-то спрашивал про дату изготовления ремня.
сегодня в магазине был, на упаковке нашел только это

Сообщение от алекс04

кто-то спрашивал про дату изготовления ремня

Это я спрашивал.
Я когда описывал,где искать дату,ориентировался на рекомендации для продукции Гейтс.
По остальным не знаю,где это смотреть.

Вчера установил комплект INA, на фото видно дату 16 год.

Когда устанавливается ремень на 8 кл. мотор,то сначала он заправляется на шестерню распредвала,потом ниже на шестерню коленвала,далее через натяж. ролик,помпу и наверх.
Интересует какое натяжение сделать в правой ветви -шестерня распред.-шестерня коленвала?
Мое предположение на старом ремне посчитать кол-во зубцов ремня на шестернях в двух точках(можно по меткам) и перенести это кол-во на новый ремень. Подскажите как правильно сделать натяжку именно в этой ветви. С правой там проще,есть ролик и помпа.

Зачем так много слов? Одел ремень, крутанул КВ по часовой стрелке, посмотрел на метки натяжного ролика. Они должны совпасть.
Т.е. натяжение ветки ремня, с противоположной от помпы стороны, не регламентируется, оно должно быть в натянутом положении, путём поворота КВ.

Сообщение от алекс04

Зачем так много слов? Одел ремень, крутанул КВ по часовой стрелке, посмотрел на метки натяжного ролика. Они должны совпасть.
Т.е. натяжение ветки ремня, с противоположной от помпы стороны, не регламентируется, оно должно быть в натянутом положении, путём поворота КВ.

Собираю информацию,хочу узнать тонкости. Может самому понадобиться проводить данную процедуру.
Так на метки надо ведь смотреть не только на ролике,но и на установочные на распред. и коленвале.
Почему,разве не важно какое натяжение ремня будет с правой стороны?
Можно ведь слегка натянуть,а можно и передвинуть еще на зуб и получится сильнее.
Пытаюсь вникнуть в суть. Сори за обилие вопросов))).

Сообщение от andrey80

а можно и передвинуть еще на зуб и получится сильнее.

это как? если ты повернешь КВ, то и РВ провернется. и натяжение останется то-же.

- - - Добавлено - - -

и натяжение проверяется когда метки на РВ и КВ установлены на свои места.
т.е. установил ремень по меткам, провернул КВ на 2 оборота, проверил натяжение.
если надо - поправил, провернул ещё раз КВ, проверил.

Принцип понятен. Спасибо. Просто когда ни разу еще не делал,нет практики,только теория.
Вот и вопросов куча.

- - - Добавлено - - -

По поводу поправил,я так понимаю помпой?
Возможен вариант,когда при замене ремня того же производителя,натяжение будет достигнуто за счет ролика,без регулирования помпой?

а и роликом натянешь, накой помпу то трогать?

Сообщение от Кэп Улитка

а и роликом натянешь, накой помпу то трогать?

А если ролик не обеспечит нужное натяжение,остается регулировать помпой.