Страница 8 из 9 ПерваяПервая ... 6789 ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 80 из 81
Like Tree6сказали спасибо

Тема: Натяжение ремня ГРМ

  1. #71
    Член Клуба Аватар для алекс04
    Регистрация
    12.02.2011
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    13,770
    Авто: Ларгус.
    Если помпу меняешь, то установи новую точно также как и старую . для этого перед снятием на блоке сделай метку.
    Ели помпу не меняешь, то натяжение,теоретически, должно совпасть.


  2. #72
    Старожил
    Регистрация
    03.01.2013
    Адрес
    Курган
    Сообщений
    521
    Авто: N100 SOHC МКПП GLE 2004.
    Цитата Сообщение от алекс04 Посмотреть сообщение
    Если помпу меняешь, то установи новую точно также как и старую . для этого перед снятием на блоке сделай метку.
    Ели помпу не меняешь, то натяжение,теоретически, должно совпасть.
    и я про то... перетяж ремня тоже не есть гут.

  3. #73
    Старожил
    Регистрация
    02.12.2011
    Адрес
    г.Брянск
    Сообщений
    3,123
    Авто: N150 A15SMS МКПП GL 2011.
    Цитата Сообщение от Кэп Улитка Посмотреть сообщение
    и я про то... перетяж ремня тоже не есть гут.
    Я про перетяг помпой не говорил,имел ввиду как правильно отрегулировать.
    Алексею,респект!!!

  4. #74
    Участник
    Регистрация
    24.12.2013
    Адрес
    71rus-68rus
    Сообщений
    49
    Авто: N150 A15SMS МКПП GLE 2011.
    Всем привет. Случилась такая фигня)). Первый раз менял ремень грм вместе с роликом и помпой, так как помпа потекла. Это было на 50т.км пробега. После замены ни каких проблем не было. Около 100т.км начал свистеть ролик решил заменить вместе с ремнем грм, помпу не трогал так как она в порядке.
    Помпой не натягивал, метки на ролике совпали четко, ремень покупал той же фирмы что и первый раз.
    После того как все собрал и проехался выскочил джекичан. Машина вроде едет нормально.
    Разобрал все по новой и увидел что метка на ролике на много выше чем основная метка и ремень как буд то прослабленный. При запуске машины метка на ролике встает на свое место, глушишь и они опять не совпадают. Если вручную прокручивать вал то ремень натягивается, но потом опять прослабляется.
    Собрал все обратно сделал адаптацию дпкв и джекичан исчез.
    После чего благополучно проехал 2000км и вот начал свистеть ролик. Свистит на холодную и на горячую даже при езде в салоне его слышно.
    Может причина как раз в ролике я просто не могу понять должен ли он так работать и что я сделал не так????
    Думаю все это как то связано.
    Кто если сталкивался с подобным и шарит в данной теме прошу помощи. Не хочу менять ролики каждые 2000км или просто это брак))??
    Всем заранее спасибо.

  5. #75
    Старожил
    Регистрация
    02.12.2011
    Адрес
    г.Брянск
    Сообщений
    3,123
    Авто: N150 A15SMS МКПП GL 2011.
    Цитата Сообщение от Dimka.P Посмотреть сообщение
    Это было на 50т.км пробега.
    Сколько по времени прошло до замены помпы?

    Цитата Сообщение от Dimka.P Посмотреть сообщение
    Может причина как раз в ролике
    Возможно,так быстро не должен был засвистеть.Может брак?
    Ролик какого производителя?

  6. #76
    Участник
    Регистрация
    24.12.2013
    Адрес
    71rus-68rus
    Сообщений
    49
    Авто: N150 A15SMS МКПП GLE 2011.
    Цитата Сообщение от andrey80 Посмотреть сообщение
    Сколько по времени прошло до замены помпы?
    Сейчас пробег 102т.км помпу менял на 50т.км пробега.

    Цитата Сообщение от andrey80 Посмотреть сообщение
    Ролик какого производителя?
    Честно производителя не вспомню было это две недели назад, коробку по глупости выкинул. Покупал за 800р
    Город у нас маленький и все друг друга знают и покупал то что посоветовали. Тем более все на заказ ждал два дня. Первый раз брал в том же магазе ролик отходил 40т.км и только потом засвистел и то гораздо тише чем этот сейчас.
    Я просто боюсь что я что то не правильно собрал и вводит в сомнения, что ролик странно себя вел(в плане метки писал об этом выше). Первый раз то замена с помпой была и там я натягивал ей.
    Возможно брак ролика.

  7. #77
    Старожил
    Регистрация
    02.12.2011
    Адрес
    г.Брянск
    Сообщений
    3,123
    Авто: N150 A15SMS МКПП GL 2011.
    Цитата Сообщение от Dimka.P Посмотреть сообщение
    Покупал за 800р
    Это явно далеко от оригинала. Ролики Ina и Gates стоят дороже.
    Цитата Сообщение от Dimka.P Посмотреть сообщение
    Сейчас пробег 102т.км помпу менял на 50т.км пробега.
    Я имел ввиду время, а не пробег.

  8. #78
    Участник
    Регистрация
    24.12.2013
    Адрес
    71rus-68rus
    Сообщений
    49
    Авто: N150 A15SMS МКПП GLE 2011.
    Цитата Сообщение от andrey80 Посмотреть сообщение
    Я имел ввиду время, а не пробег.
    чуть больше полтора года. Я за год обычно проезжаю 25т.км
    Цитата Сообщение от andrey80 Посмотреть сообщение
    Ролики Ina и Gates стоят дороже.
    Думаю что придется взять что то из этого.
    Главное хочу понять правильно ли я все сделал и должна ли метка ролика так прыгать?

  9. #79
    Старожил
    Регистрация
    02.12.2011
    Адрес
    г.Брянск
    Сообщений
    3,123
    Авто: N150 A15SMS МКПП GL 2011.
    Думаю,что все было нормально. Метки на шкивах КВ и РВ ведь совпали, при провороте стрелка указатель на ролике может совершать колебания. Ролик ведь служит для компенсации натяжки.
    Dimka.P сказал спасибо.

  10. #80
    Участник
    Регистрация
    24.12.2013
    Адрес
    71rus-68rus
    Сообщений
    49
    Авто: N150 A15SMS МКПП GLE 2011.
    Ролик как не странно в жару перестал свистеть. Но на днях все равно буду менять. andrey80 можешь посоветовать нормального производителя по цене и качеству? Нужно купить шаровые опоры и рулевые наконечники. А то до этого купил блин шаровые отходили 1500км и триндец резинки потрескались.

Похожие темы

  1. Обрыв ремня ГРМ
    от ЦАРЬ из ОЗ в разделе Вопросы и ответы
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 23.09.2014, 11:51
  2. Замена ремня ГРМ
    от Ревин в разделе Техобслуживание и эксплуатация
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 02.05.2013, 01:09
  3. Ремень ГРМ натяжение и всё что с ним связано
    от Маликов в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 08.06.2012, 17:17
  4. Сползание ремня ГРМ (трение ремня ГРМ о кожух )
    от Fobos_nibula в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 05.10.2011, 22:05
  5. Натяжение ГРМ 8-клап
    от Djek318 в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 31.08.2010, 10:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •