да особо ни чем не грозит только сальник держать масло хуже будет а лучше все-таки проверить все-ли в порядке и ездить спокойноСообщение от vprok70
Поиск
157сказали спасибо
да особо ни чем не грозит только сальник держать масло хуже будет а лучше все-таки проверить все-ли в порядке и ездить спокойно
Спасибо за совет,в ближайшее время поеду .
Всю жизнь с отцом двигатель соляркой промываем,што на предыдущих машинах,што на Ксюше,берешь 10л. солярки,2 канистры по 5 литров,и в 2 приема промываешь,эффект очень я вам скажу хороший,лучше любого промывочного масла=)
jamel56,
темой чтоль ошибся? При чём тут двигатель и промывочное масло? Речь о КПП
не ошибся,вот тут написано!!!
5 лет назад )))))))
ну дык=)припозднился малость=)
Подскажите, пожалуйста. Сегодня решил все сальники и прокладки в коробке поменять. Стал разбирать и сразу вопросы. Как сальники в редукторе поменять? Уж как то они там запрессованы интересно. И как корпус левого подшипника вынуть? С правым проблем нет открутил фланец и всё. А с левым не знаю как быть - ведомую шестерню от дифференциала не хочется откручивать.
фланцы откручивать не надо -большим вообще регулируется натяг подшипников дифференциала.
Вопрос к тем,кто справился с плохим включением первой передачи.Мастер сервиса посоветовал сменить 901 479 31 Шток механизма переключения передач.К нему крепится вертолет и в этом месте крепления приличный люфт(вертолет новый).Кто менял сию деталь?
Ваши права
