Вопросы по КПП!(неисправности,замена масла и т.д.)

Сообщение от Slaveni

Вы так и не написали, какое сцепление - механика или гидравлика.
Если механика, мог оборваться трос.
Если гидравлика, вытекла жидкость из главного или рабочего цилиндра.
Могла вилка сломаться.

........ У меня механика,за трос тянешь педаль отходит,вот только вилка сначала пружинила,а щас болтается как никчемная вещь,но не вываливается,такое впечатление,что гдето пружина лопнула.

Сообщение от dra6a

Мужики спасайте. Проблема такая, при выключенном двигателе все передачи нормально включаются, а вот на заведенном ни одну не могу включить. А если пытаться включить заднюю, то трещит так, как будто сцепление не на всю выжимаешь. Что это за хрень и как лечить?

поменяй главный цилиндр тоже так было,после замены всё хорошо

Сообщение от siddis

........ У меня механика,за трос тянешь педаль отходит,вот только вилка сначала пружинила,а щас болтается как никчемная вещь,но не вываливается,такое впечатление,что гдето пружина лопнула.

Придётся снимать сцепуху и смотреть, похоже вилку сломало.

При замене масла в КПП нужна прокладка поддона КПП
На новых Ксюхах с 16-ти клапанным дрыгателем (может и на 8-ми, не знаю) она отличается от старой.
Номер нужной 96829393.
Сегодня пол Маршала обошёл, всё время старую пытались втюхать.

Сообщение от Borodator

При замене масла в КПП нужна прокладка поддона КПП
На новых Ксюхах с 16-ти клапанным дрыгателем (может и на 8-ми, не знаю) она отличается от старой.
Номер нужной 96829393.
Сегодня пол Маршала обошёл, всё время старую пытались втюхать.

..........Мне оставили старую прокладку,когда меняли масло в КПП.И даже герметик неприменяли.

Сообщение от Borodator

При замене масла в КПП нужна прокладка поддона КПП
На новых Ксюхах с 16-ти клапанным дрыгателем (может и на 8-ми, не знаю) она отличается от старой.
Номер нужной 96829393.
Сегодня пол Маршала обошёл, всё время старую пытались втюхать.

10 болтов на старой, 11 на новой. Под 10 болтов шла на все машины, без разницы от установленного двигателя.
Старую прокладку снять можно, но не всегда. Даже если промазать маслом плоскости перед установкой, как я обычно делаю - всё равно через раз приклеивается к плоскости кпп.
А уж высыхает она, даже от недолгой эксплуатации, сжимается и дубеет так, что оставлять старую прокладку - почти преступление. Уж лучше на чистый герметик сажать.

Сообщение от phil

10 болтов на старой, 11 на новой. Под 10 болтов шла на все машины, без разницы от установленного двигателя.
Старую прокладку снять можно, но не всегда. Даже если промазать маслом плоскости перед установкой, как я обычно делаю - всё равно через раз приклеивается к плоскости кпп.
А уж высыхает она, даже от недолгой эксплуатации, сжимается и дубеет так, что оставлять старую прокладку - почти преступление. Уж лучше на чистый герметик сажать.

+1
нормальный мастер без новой прокладки даже не полезет менять

Подскажите пожалуйста девушке. Купила машину, поменяли масло в КПП, поездила недели 2 и снова стала загораться лампочка коробки на панели. Если в городе то где нибудь на повороте маргнет и все а если например на дачу еду по неровной дороге то загорается и не гаснет, машину глушишь потом заводишь и снова все нормально. В чем дело может быть, ведь масло только поменяли?

Возможно не долили.

но ведь все было нормально, а потом снова началось.
Может быть такое, что оно просто вытекло ну или где нибудь бежит ну или что нибудь в этом вроде.....