Вопросы по КПП!(неисправности,замена масла и т.д.)

Со скрежетом включается передача заднего хода, все остальные передачи включаются отлично. Чем ниже обороты, тем слабее скрежет. Пробег 198+ тысяч. Посоветуйте пожалуйста с чего начать, на СТО ничего вразумительного не сказали. Можно конечно выбрать другое СТО, но хотелось бы изначально самому узнать, в чем может быть проблема и к чему готовиться.

Не в чем проблема и ни к чему готовиться не надо.Это просто особенность коробки.Выжимаешь сцепление в пол,ждёшь 10 секунд и втыкаешь передачу,вот если после 10 секунд скрежет,то это уже плохо.
И при включении задней,всегда,надо сцепление чутка сильнее нажимать и выдерживать паузу.Тогда никаких тресков-скрипов быть не должно.

Задняя включается при полном останове машины. Скрежета в этом случае не должно быть.У тебя проблема скорее скорее всего в кулисе включения. Она разболталась и длинны не хватает включить заднюю скорость вот и скрежечет. Надо кулису подрегулировать и затянуть крепление.

Задняя включается при полном останове машины. Скрежета в этом случае не должно быть.У тебя проблема скорее скорее всего в кулисе включения. Она разболталась и длинны не хватает включить заднюю скорость вот и скрежечет. Надо кулису подрегулировать и затянуть крепление.

Вот именно в кулисе! У меня тоже такое было вопрос решился за 20 минут, 480р и немного мата от мастера. Мне они регулировали кулису.

хорошо если мастера опытные, аналогичная ситуация, только 5 не врубается..Настраивал как надо, в сервис гонял - бесполезняк..Думаю что дальше делать.

я сам на кулису грешу. Машинка у меня почти год, по-первости все нормально было, недели две назад утягивать начал сильнее (прижимая со всей дури). А последние пару дней вообще без скрежета воткнуть не могу. Механик погрешил на синхронизацию да забыл про эту проблему, вот я к вам и вышел на форум. А по поводу синхронизации-выжидал. Бестолку. Ладно, тку носом механиков, чтоб проверили кулису. Спасибо за совет, по результатам отпишусь.

а за 198 тыс ничего не менялось? если нет, может быть началом большего. У меня пробег 134 тыс. Началось тоже с задней передачи, плавно перешло в первую - плохо втыкалась, с пережатием. Дошло что скорее всего выжимной цилиндр полетел, ну и полсцепления тоже. Открой капот и посмотри, там где раб цилиндр сцепления, посередине примерно, над коробкой, у него шток есть, соединен с вилкой - которая из коробки торчит Садиш кого то за руль, тот сцепой играет, а ты смотришь, на скока ходит он. 15-20 см норма, 5 мало..Для начала прокачал бы систему, залил новой жидкости. Попробовать отрегулировать кулису, тоже дел не много, 5 мин работы. А чем больше ты жмешь на педалку сцепы, тем больше вероятность что обломится может шток от раб цилиндра сцепления к вилке, что у мня и было..Ну а уж если это все не поможет, то разбирать сцепление и смотреть, что там

не менялось. Да, так и есть, двигателю уже голову ремонтировать пора, распредвал стучит. Надеюсь обойтись минимальной кровью со всем этим ремонтом т.к. какое-то время хочу чтоб машинка послужила.

ну 200 тыс это предел и ремонт делать уже пора. А лутше, машинка у тебя один в один как моя..пока не началась сыпаться, скидывать её..Ну опять же соотношение цена-качество..Пока ездит - лутше не лезть ))

не вижу смысла скидывать, т.к. нет возможности купить что-то лучше. На тазе я ездить не намерн. Буду ремонтировать.

У меня до этого классика была, шестерка, ухоженая, но с этой неба и земля..Правда начинает сыпаться, но из иномарок эта самая дешевая, по ремонту, ну чуть больше десятки..Менять тоже не хочу, хотя и предлагают.