Вопросы по КПП!(неисправности,замена масла и т.д.)

а за 198 тыс ничего не менялось? если нет, может быть началом большего. У меня пробег 134 тыс. Началось тоже с задней передачи, плавно перешло в первую - плохо втыкалась, с пережатием. Дошло что скорее всего выжимной цилиндр полетел, ну и полсцепления тоже. Открой капот и посмотри, там где раб цилиндр сцепления, посередине примерно, над коробкой, у него шток есть, соединен с вилкой - которая из коробки торчит Садиш кого то за руль, тот сцепой играет, а ты смотришь, на скока ходит он. 15-20 см норма, 5 мало..Для начала прокачал бы систему, залил новой жидкости. Попробовать отрегулировать кулису, тоже дел не много, 5 мин работы. А чем больше ты жмешь на педалку сцепы, тем больше вероятность что обломится может шток от раб цилиндра сцепления к вилке, что у мня и было..Ну а уж если это все не поможет, то разбирать сцепление и смотреть, что там

не менялось. Да, так и есть, двигателю уже голову ремонтировать пора, распредвал стучит. Надеюсь обойтись минимальной кровью со всем этим ремонтом т.к. какое-то время хочу чтоб машинка послужила.

ну 200 тыс это предел и ремонт делать уже пора. А лутше, машинка у тебя один в один как моя..пока не началась сыпаться, скидывать её..Ну опять же соотношение цена-качество..Пока ездит - лутше не лезть ))

не вижу смысла скидывать, т.к. нет возможности купить что-то лучше. На тазе я ездить не намерн. Буду ремонтировать.

У меня до этого классика была, шестерка, ухоженая, но с этой неба и земля..Правда начинает сыпаться, но из иномарок эта самая дешевая, по ремонту, ну чуть больше десятки..Менять тоже не хочу, хотя и предлагают.

Не в чем проблема и ни к чему готовиться не надо.Это просто особенность коробки.Выжимаешь сцепление в пол,ждёшь 10 секунд и втыкаешь передачу,вот если после 10 секунд скрежет,то это уже плохо.
И при включении задней,всегда,надо сцепление чутка сильнее нажимать и выдерживать паузу.Тогда никаких тресков-скрипов быть не должно.

10 секунд? О_о двух достаточнои даже одной секунды на включение, пока валы коробки остановятся что бы вотнуть так как нет синхронизатора на заднем ходу!

сцепление. Заменил! Счастлив Действительно, задняя передача сообщила первой о том что сцепление пора менять. Заменил выжимной, диск и корзину. Вилку наварили.

во сколько ремонт обошолся?и действительно все ли нужно менять было? в каком состоянии было?

4500 за все про все. Т.е. 2500 отдал за работу. За 2000 взял диск+подшипник выжимной+корзина, б/у все в отличном состоянии, взял у знакомого (занимается запчастями для Nexia). Менять нужно было все, я ужаснулся когда увидел то, что осталось от прежних железок Диск стерт донельзя, у корзины все лепестки кривые, выжимной тоже мертвый. За 10 с лишним лет эксплуатации моего автомобиля там смазки не осталось, все сухое и умершее. В общем сцепление отходило 198500.

понятно Спасибо за информацию )