Вопросы по КПП!(неисправности,замена масла и т.д.)

На 1-й вообше можно трогаться без подгазовки при плавном отпускании педали сцепления. ЭБУ сам подгазовывает сколько нужно. Этим и пользуюсь иногда зимой (да и не только).

.

На 1-й вообше можно трогаться без подгазовки при плавном отпускании педали сцепления. ЭБУ сам подгазовывает сколько нужно. Этим и пользуюсь иногда зимой (да и не только).

я и без ЭБУ трогался на 2106 с четвертой (она была последней), правда дольше это, но трогался, тут важна плавность отпускания сцепления, а там "подгазовывать" было нечему

в пробках удобно передвигаться потихоньку без педальки газа... просто плавным отпусканием сцепления... только в горку такой фокус не прокатывает.. и на второй она без газа катится...

Подскажите как можно исправить недуг с тугим включением 2ой передачи на Daewoo... при переключении с 1ой на 2ю особенно на холодную коробку рычаг идет туго, а если приложить усилие то даже с хрустом....(как будто не выжал педаль до конца)
Слышал что этот недуг у многих встречается, кто то писал что надо настроить механизм переключения....(вертолёт что ли)
обидно машина новая, а хруст стал раздражать!

Если новая то на СТО, расскажи свою проблему...
Пусть настроят и все проверют...

попробуй просто смазать. Около рычага поднимаешь накладку матерчатую. Увидишь там пластиковые детали всякие. Смажь графитовой смазкой обильно все трущиеся элементы. Мне помогло.

Уважаемые форумчане, подскажите чайнику. Ситуация такая, иногда когда включаю заднюю, то не всегда она четко включается, приходится включить любую другую , а потом снова заднюю и тогда нормально все. Что делать?

Нужна полная остановка и падение оборотов до минимальных, по крайней мере у меня так

Просто выжми еще раз сцепление и включиться.

тоже склоняюсь к RиF
на ксю есть такое дело. разговаривал со спортсменами нашими узбекскими по поводу своей такой проблемы - они все в один голос что сцепление лучше нужно нажимать