Like Tree157сказали спасибо

Вопросы по КПП!(неисправности,замена масла и т.д.)

Страница 144 из 176 ПерваяПервая ... 4494134142143144145146154 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,431 по 1,440 из 1751
  1. #1431
    St_Striker
    Старожил
    Саня В, не очкуй, перед установкой механизма на коробку, вытащи заглушку для регулировки, поворачивая вилку воткни сверло на 4-5 до фиксации и ставь все на коробку в таком виде.....потом естественно после регулировки убрать не забудь, там ничего сложного


  2. #1432
    Саня В
    Участник
    St_Striker, Спасибо за советы! Заменил шток, сальник, прокладку. Подтеки со штока исчезли. Заодним заменил масло в кпп, влил синтетику.

  3. #1433
    Olio
    Участник
    Сегодня поменял масло, залил полусинтетику ZIC, заменил прокладку при снятии старая порвалась. Машину не домкратил, залил примерно 1.65 литра. протянул болты от середины. машинка перед сменой масла поработала минут 15 в гараже!
    В принципе все легко при наличии нужного инструмента!

    Через сколько его примерно менять ?) или уже на всю жизнь?

  4. #1434
    алекс04
    Член Клуба
    ИМХО. любое масло нужно время от времени менять. не может оно работать по 10-15 лет. максимум года 3.
    я сказал-бы так: менять масло раз в 3 года, или 100000 пробега.

  5. #1435
    Olio
    Участник
    ну это да, из коропки какая то желтоватая жидкость вылилась похожа на заводскую жижу, которая в факе указана. (если не забуду, то потом в гараже сфотографирую то что было у меня) так сказать для интереса и выложу на обзор)

  6. #1436
    Maxwell House
    Старожил
    Примерно год назад появились стуки, как мне показалось происходящие от КПП, т.е. при при переключениях и когда на скорости отпускаешь газ происходит стук как буд-то происходит зацепление шестерёнок. Сначала не напрягало, а потом решил разбираться. Началь осматривать внутренние шруса, у левого оказалься еле заметный люфт (вверх-низ). Решиш заменить в месте с сальником, заменил на SKF и поставил оригинальный сальник. Стуки остались, а через полгода начал потеть шрус. Недавно снова шевелил шруса, теперь люфт у обоих одинаков, примерно 2мм, но правый всё нормально, сальник не текёт. Покачал машину вручную вперёд-назад, слышны те самые стуки как и при переключении и дёрганье авто. Что это может быть, люфт подшипников диффериенциала? Шума при движении от КПП нет.
    Последний раз редактировалось Maxwell House; 16.07.2014 в 13:52.

  7. #1437
    alex45
    Новичок
    Здравствуйте! Помогите! После замены сцепления на нексии перестали включаться 3 4 и 5 передачи! что это может быть?

  8. #1438
    JIELLIAU
    Участник
    Вообще не включаются?

  9. #1439
    alex45
    Новичок
    ДА ВООБЩЕ ИХ НЕТ! И ГРОХОТ ИЗ КОРОБКИ

  10. #1440
    JIELLIAU
    Участник
    Кулисы может не правильно поставил, вывернул наверно в обратную сторону.

Похожие темы

  1. Замена масла в КПП вопрос!
    от X-Men в разделе Техобслуживание и эксплуатация
    Ответов: 77
    Последнее сообщение: 05.04.2018, 21:50
  2. проверка и замена масла в кпп
    от mb0020 в разделе Вопросы и ответы
    Ответов: 71
    Последнее сообщение: 20.10.2015, 12:20
  3. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 26.11.2012, 09:02
  4. Замена масла в КПП
    от Djeka в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 20.10.2010, 00:41
  5. Замена масла и антифриза. Вопросы.
    от IceSid в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 26.05.2010, 09:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •