Странный звук после замены ремня ГРМ, нужен совет

Сообщение от RU

На замененнём ремне Gates написано и у него что-то типа матерчато

это оригинал был... если новый совсем не похож - может его вообще заменить на тот же

Сообщение от RU

Gates

на новый естественно

Сообщение от Vadim 77

это оригинал был... если новый совсем не похож - может его вообще заменить на тот же

Новый похож. Просто более резиновый, чем оригинал. И разве ремень ГРМ Daewoo не является большим оригиналом, чем Gates?

Вот подскажите... Сегодня у нас -32, машина трое суток простояла на улице при температуре от -24 до -32. Перед запуском подогрел двигатель электрокотлом от розетки на 220V, начал заводить, ожидая в очередной раз услышать шоркающие звуки, но их не было! То есть, предположение сервисников о том, что шуршит какой-то подшипник в роликах - неверное? Просто, если б шорканье от ролика шло - он бы не смог подогреться от 220V?

Сообщение от RU

Вот подскажите... Сегодня у нас -32, машина трое суток простояла на улице при температуре от -24 до -32. Перед запуском подогрел двигатель электрокотлом от розетки на 220V, начал заводить, ожидая в очередной раз услышать шоркающие звуки, но их не было! То есть, предположение сервисников о том, что шуршит какой-то подшипник в роликах - неверное? Просто, если б шорканье от ролика шло - он бы не смог подогреться от 220V?

Помпа фенокс твоя гумно))) электро котел что греет?? Тосол, тосол что делает??? Циркулирует... Где циркулирует через помпу, что помпа делает- правильно греется.

Сообщение от IlyaD43

Помпа фенокс твоя гумно))) электро котел что греет?? Тосол, тосол что делает??? Циркулирует... Где циркулирует через помпу, что помпа делает- правильно греется.

Шоркающие звуки начала издавать родная помпа после замены ремня ГРМ. Потому и поменяли на Fenox. После замены посторонний звук исчез, но точно такой же звук потом стал появляться лишь при холодном пуске... Всё же помпа значит?

Сообщение от RU

Шоркающие звуки начала издавать родная помпа после замены ремня ГРМ. Потому и поменяли на Fenox. После замены посторонний звук исчез, но точно такой же звук потом стал появляться лишь при холодном пуске... Всё же помпа значит?

У меня была такаяже ситуация, только еще вдобавок через месяц запел генератор и через неделю как я его перебрал запел гур.
Звук от подшипника, а от какого это вопрос который не имеет очевидного ответа. Снимай грм и смотри не закусывают ли подшипники. Если очевидного подтормаживания не будет то придется менять все подряд. И помпу и подшипник. Только в этот раз бери корейскую помпу и ролик ина

Сообщение от IlyaD43

У меня была такаяже ситуация, только еще вдобавок через месяц запел генератор и через неделю как я его перебрал запел гур.
Звук от подшипника, а от какого это вопрос который не имеет очевидного ответа. Снимай грм и смотри не закусывают ли подшипники. Если очевидного подтормаживания не будет то придется менять все подряд. И помпу и подшипник. Только в этот раз бери корейскую помпу и ролик ина

"Запел генератор" - это имеется ввиду свист от ремня? Если так, то у меня тоже запел: периодически раздается посвист (ремень генератора тоже новый от Dayco во время замены ремня ГРМ поставили) - относил это на счёт того, что снег или игнй попадает или еще что-то такое... Старый тоже свистел, если по луже проехать.

Всё прочитал здесь. Проблемка у меня один в один. после замены ГРМ и ролика на холодную появляется шорконье, потом проходит. ГРМ стоит Бош, а ролик Дэу. Так же стал мигать чек.

Сообщение от vidyaev

Всё прочитал здесь. Проблемка у меня один в один. после замены ГРМ и ролика на холодную появляется шорконье, потом проходит. ГРМ стоит Бош, а ролик Дэу. Так же стал мигать чек.

меняй помпу тоже

Сообщение от IlyaD43

меняй помпу тоже

Да ладна, так сразу и помпу. У меня на абсолютно новом авто с салона такое было. Просто об пластмассовый кожух что то при вращении слегка задевает, а после прогрева какие то микро смещения происходят и перестаёт. Я даже в своё время нашёл точку на кожухе, куда пальцем нажимаешь и звук сразу пропадал, даже на холодную. Кстати чек и шорканье это не зависящие друг от друга проблемы, хотя после замены ГРМ могут появиться одновременно.