шумит так, как будто ремень грм в каком-то месте зубьями задевает обо что-то. И характер звука такой: то появится, то пропадет. В любом случае буду снимать пластиковую крышку и смотреть что там.Сообщение от Vova I
Поиск
шумит так, как будто ремень грм в каком-то месте зубьями задевает обо что-то. И характер звука такой: то появится, то пропадет. В любом случае буду снимать пластиковую крышку и смотреть что там.
Это ролики 99%.
жесть если так. Проехал после замены всего 1500 км.
Сейчас найти качественную деталь- проблема!У меня тоже шумят, но я привык. У моего знакомого вообще после замены ролик лопнул вдоль, попал на ремонт головы.
Дикий Серж, нашли причину такого звука?
У меня тоже самое после замены ремня ГРМ.
8-клапанная, двигатель A15SMS. Менял в субботу ремень ГРМ, собрали, заводим автомобиль - после запуска появляется посторонний шум будто что-то циклично шоркает или задевает во время каждого оборота. Первым под подозрение попал ролик ремня кондиционера, поскольку при замене ремня ГРМ было видно, что он слегка люфтит. Сняли ролик и ремень кондиционера вообще - звук остался, решили что звук от ремня генератора идет. Сняли генераторный ремень - звук остался. Осталась лишь пара предположений: звук от ролика ремня ГРМ(нового), звук от самого ремня и от помпы. Старательное прослушивание стетоскопом показало, что от ролика ремня ГРМ посторонних звуков вроде бы нет, внимательный осмотр ремня не выявил никаких потёртостей и растяжений и решили, что это постороннее шорканье исходит от помпы. Заменили помпу на новую, собрали всё заново, завели - как результат ровная работа двигателя и никаких посторонних звуков. После этого покатался еще километров 30-50, оставил машинку ночевать на улице (всю ночь было -24 -26), утром начал заводить. Завелась с первого оборота ключа, но с огромным трудом и противными звуками стартера. Но что меня больше всего расстроило - сразу после запуска опять появился тот самый звук будто что-то об что-то задевает при каждом обороте. После того как машина поработала на холостых оборотах 3-5 минут звук исчез, но меня терзают смутные сомнения... Что это было и как этого теперь избежать?
- - - Добавлено - - -
Забыл по поводу замененных запчастей сказать: ремень родной Daewoo, ролик и помпа - белорусские Fenox.
Ну ты и запчасти выбрал, как будто не погнет клапана и пофиг на качество, лишь бы не дорого.
Fenox он "упаковщик" следовательно ролик может быть и китайский
- - - Добавлено - - -
А нас чет
Вот посмотри чего люди пишут: http://www.nexia-club.ru/f/ekspluata...-korobkah-zaz/
Родной ремень Дэу, это расово верный Гейтс. Абсолютно также шоркало после замены ремня ГРМ. Переставлял ремень в другую сторону, ставил ремень Бош, менял направление вращения ремня Бош.... Вернул обратно Гейтс. В общем шоркало тысяч 40, но только после пуска двигателя, пока не прогреется. Периодические осмотры ремня не выявили дефектов и повреждений. Так и откатал 60 тысяч. Спустя 60 тысяч на внутреннем кожухе ремня ГРМ возле шестерни на КВ была замечена легкая потертость от ремня. В ТО-12 поставил ремень ГРМ Бош, с ним шорканья нет, возможно кожух уже подпилился)))
Ролики оба раза ставил INA, помпу на ТО-12 HEPU.
Я имел ввиду, что взял ремень ГРМ, который маркируется как Daewoo. Он чуть дешевле того, который подписан как GM.
а на ремне что написано?
Ваши права
