Протечки масла

Я не знаю, что такое сапун ??? И зачем менять крышку с прокладкой, если из -под нее не течет (видно же, что сухо).

Сапун начинается с г-образного патрубка с левой стороны крышки и посредством резинового шланга хитрой конструкции свазан с гофрой, что до дроссельной заслонки ( там где сопливиться) и с самой дроссельной заслонкой- шлангом диаметром поменьше.
Сам этот шланг двойной надо снять и посмотреть не забит ли он грязью-гарью.
Если в крышке не работает маслоотделитель (двиг. перегревали или исп. минер. масло не лучшего качества), даешь газу и идет выброс масла через сапун-шланг-к дроссельной заслонке. Вот для этого надо или промыть или поменять крышку.

А в крышке разве есть маслоотделитель? По-моему, это просто крышка - и все. Двигатель действительно перегревался, но не критически (не до красной метки), после аварии, когда был пробит радиатор и антифриз вытек. Масло Кастрол 5w40. Крышку менять не хочу - я только недавно прокладку этой крышки меняла, снова лезть туда... Главное, насколько я поняла - вредно перегазовывать при трогании с места, да?

Сообщение от Валера_Ш

Сам этот шланг двойной надо снять и посмотреть не забит ли он грязью-гарью.

Все, я разобралась по картинке и твоим объяснениям, где сапун.

Крышка это не просто крышка - менять вместе с прокладкой на "от Ланоса", чистить канал отвода картерных газов (сапун).
Ещё желательно заглушить ЕГР (жёлтая лягушка на фото пр. н. угол) это так для профилактики, что бы дроссель не засерался.
А вот дальше смотреть..........

СпасиБо Валера и Миха! Я разобралась, где сапун, и что надо чистить и менять.
Но тут возникает встречный вопрос - как скоро менять? Или можно еще поездить?
"А вот дальше смотреть" - то есть проблема может быть полностью и не решена заменой крышки?
...И Миха, не нашла я что-то никакой желтой лягушки на своих фото ??? Даже ничего желтого цвета там не нашла ???
И все-таки - перегазовывать не надо?
PS И извиняйте, клубни, за мою невнимательность - вон ELENA Премудрая даже нарисовала стрелку, где сапун.Зато Валера все доходчиво объяснил.

Если неисправно работает отвод картерных газов. то вероятнее всего зимой при минс 20 и ниже , если дать больше 100км/ч в лучшем случае пойдет масло через прокладку крышки или прокладку масленного фильтра, так было у меня текущей зимой , а в худшем выдавит сальники коленвала. В зимнее время так же можно вывести сапун на улицу.

Спасибо, в общем, до зимы можно потерпеть с заменой клапанной крышки.

ЕГР на первом фото под гофрой круглая хрень (анодированная) со шлантиком..... открутить и поставить сплошную прокладку.
Повторяюсь правый нижний угол.
Кстати крышка у тебя уже от Ланоса! Просто промыть потроха.

парни откуда может быть течь? красным на фото помечено где именно течь. Как видно сверху этого места сухо,значит не из под клапанной крышки. Еще вся задняя крышка грм в масле. не пойму откуда течь

ап