На прогретом двигателе его вообще не должно быть, только пар, если на морозе. Если масло просто утекает где-то, то это будет видно - ведь доливаешь по 1 л. Если явно протечки нигде нет, то скорей всего то, что я тебе описал. А пугать больше нечем. Развивать тему белого дыма (это пар, а это нормально) не стоит.дым нормальный. А масло уходит.
Короче - не паникуй!!
Точно не паникуй! Просто я очень доверчив и подумал что дым действительно белый, но это к маслу не относится.
Спасибо огромное всем, получил зарплату поеду на СТО пусть ковыряют, а там посмотрим.
Капает или выдавливается масло из-под маслянного фильтра. Из-за чего это может быть?
вылъется все масло. стуканет двигло. попадос на кап ремонт. попробуй подтянуть фильтр, не поможет - меняй фильтр на другой от другого производителя, очень желательно неродной
поиском по форуму по слову "код" проблема осуждалась буквально неделю назад
Спасибо большое я нашел!!!
течет масло справой стороны.... :'(
ваши варианты?течет после поездки!
Заезжаешь на мойку. Заказываешь мойку двигателя. После поездки смотришь и получаешь ответ!
А какое масло: моторное, гидравлика усилителя руля или из коробки? Откуда уходит масло?
Варианты по двигателю навскидку:
1. может"выпотевать" из под клапанной крышки - сразу видно движок сверху донизу засрат. Лечится установкой новой прокладки (если 8-кл, то от ланоса - тоже восьмиклапанного)
2. течь из под прокладки масляного фильтра - особенно на морозе или при резких перепадах температур - доворачиваешь фильтр и всё. Может и теч и сам фильтр, если например шов разошёлся - тогда только замена
3. поддон двигателя. ну тут смотреть надо - либо прокладку менять либо просто подтянуть.
4. пробит поддон.
Сначала проверь пункты 1 и 2 прямо пальцем проведи - всё сразу станет ясно
если не поможет то на яму и 3 и 4.
Если проблема с ГУРОМ, то смотри прежде всего патрубки и места их соединений.
Если проблема с коробкой - диагностировать удобней то же на яме.
Ваши права
2сказали спасибо