Daewoo nexia 16-кл 2006г после чистки дроссельной заслонки беда с мотором

Сообщение от Генок

Abytx,когда стрелка тахометра падает в 0 в этот момент работа двигателя изменяется?

Просто по размышлять-тахометр подсоединён гдето в цепи первичной обмотки высоко вольтного трансформатора(катушка зажигания)?

Значит проводка не контачит?

Нет, в этот момент мотор работает без изменений, но т.к. в данный момент есть проблема с мотором - работает с этими проблемами. Т.е. падение оборотов в 0 на тахометре не на что не влияет, кроме самих показаний.

Сообщение от Abytx

Нет, в этот момент мотор работает без изменений

тогда проводка всеже я думаю или сам тахометр

ДПКВ не слышал вообще чтоб выходил из строя, да и тогда вроде заглохнет.

Отлично он выходит из строя. У меня правда постепенно отключался. Сначала машина давала в обратку и плохо заводилась раз в месяц, потом раз в неделю, потом уже постоянно. Я на дпкв не думал, ведь после запуска работала отлично. Но потом с запуском вообще жесть началась, машина просто не запускалась, по 20-30 секунд крутить приходилось. Заведешь - все работает отлично. Я всю голлву сломал, но тут бортовик наконец выдал ошибку датчика коленвала. Я поставил новый и забыл о проблемах, запуск всегда стабильный с двух оборотов колена, как на новой машине.

Господа, как узнать, сколько должен стоить подобный ремонт, когда проблема в электрике/датчиках, которую нужно изыскать? Чтоб сильно не нае... обманули по деньгам. Краснодар, цены Москвоские :-).

Сообщение от Abytx

сколько должен стоить подобный ремонт

Сколько стоить?
вот вам тема для ознакомления http://www.nexia-club.ru/f/dvigatel-...p2#post2333702

У меня у дома был хороший сервис с хорошими "упертыми" спецами, проблему всегда находили и именно ту, что была, это были официалы автомира, но потом деу стал автомиру "не нужен" и убрали этих спецов, а я как-раз купил новое авто и не мог на нем проблему решить. Вот вам моя тема для ознакомления http://www.nexia-club.ru/f/remont/10...ia-2005-g-8kl/. Мне пришлось самому разбираться и во многом разбираться самому, книжки читать и остальное, дополнять знания еще со времен "карбовых" машин, это долгий путь, но вполне надежный, если есть голова и руки. Но если у вас есть в доступности специалисты, которые могут чинить данное авто уверенно - везите туда и не думайте. А стоить может сколько угодно, умный мастер-премщик такие авто измеряет нормо-часами "по факту" т.к. можно и час делать, а можно и 3е суток искать проблему.

Рапортую, выделил время для поездки на СТО, завёл машину, начал греть. На холодную мотор работал, как мотор прогрелся до нижней риски температуры - заглох. Завёл еще раз - обороты начали плавать, машина глохнуть... Крч поездка на сервис отменилась, на сегодня :-(

Сообщение от Abytx

как мотор прогрелся до нижней риски температуры - заглох.

сдерни фишку с ДТОЖ - проверь, заведи, хотя конечно маловероятно, я всеже на ДПКВ думаю...

Сообщение от alex_www1

сдерни фишку с ДТОЖ - проверь, заведи, хотя конечно маловероятно, я всеже на ДПКВ думаю...

Ну да или к нему провода...

До сервиса не доехал еще, крч в данный момент ситуация такая: на холодную ( после ночи ) машина едет нормально, если можно так сказать. Поехал в магазин ( 2км ) , доехал нормально, обратно уже не уехал ) , ушел пешком, бросил машину на магазине. Т.е. проблемы начинаются по мере прогрева мотора.

фишку с ДТОЖ сдергивал?