Датчик давления масла

Для Илья 145: такое поведение лампочки - загорание через небольшое время после прогрева двигателя у меня было на Москвиче 2141. Проблема была в зазорах вкладышей на коленвалу и между распредвалом и его постелью. Заводишь двигатель - все нормально, вроде даже ничего не стучит, не гремит. Как только двигатель начинает прогреваться - лампочка на холостых начинает моргать, а потом и загорается. Замена масла на 15/40 помогала мало. Откапиталил двигатель: проточил коленвал, распредвал наварили и прошлифовали под развернутую постель, с помощью дрели и ёршика из тросика прочистил все масляные каналы, собрал двигатель, завел и масляный фильтр лопнул - редукционный клапан был затянут и давление подскочило больше 8 очков.

Сегодня разобрал датчик-порвана мембрана, соответственно давлением не размыкаются контакты и горит лампа.Поеду в магазин подбирать с рашен машинен.

И всё же интересно,почему при повороте ключа в зажигании,не загорается на холодную индикатор давления масла?После прогрева всё горит.

Сообщение от Юрий Владимирович7

И всё же интересно,почему при повороте ключа в зажигании,не загорается на холодную индикатор давления масла?После прогрева всё горит.

Похоже датчик давления масла виноват.

У меня не горит вообще при открытии замка зажигания ничего не горит вообще ни давление ни акб ни чекинжн только насос бенз качает заводится нормально. После заводки через некоторое время горит акб ярко и чек слабо горит как будто замыкание. Из приборов работает топливо спидометр. Температура двигла то работает(И ТО ГРАДУСОВ 40-50 ПОКАЖЕТ МАКСИМУМ) то не работает а тахо вообще не просыпается. В общем не знаю че делать куда копать

Сообщение от savasava

У меня так другая проблема-на холодную при повороте ключа не горит лампа подения давления масла, после заводки и прогрева машины начинает работать нормально,только постоит машина подольше-так опять таже история...

народ у меня началось тоже самое подскажите что за трабл

Проблема следующего характера:

После нагрева двигателя до рабочей температуры, на холостых оборотах загорается аварийная лампа давления масла, сначала мерцает, но чем дольше работа двигателя тем ярче загорается лампа.

датчик поменял,ситуация не изменилась!!!!мне 2 месяца назад перебирали движок,обкатку машина давно прошла,компресию мерил,везде 13,5!когда открываешь заливную пробку,видно при нажатии педали газа,как масло поступает на верх,значит насосо качает!в чем может быть причина,может лампочка гореть из-за недостаточных оборотов?подскажите пожалуйста!!!!!

Компрессия не связана с давлением масла. Возможно недостаточное давление даёт масляный насос на ХХ. Какой пробег, что меняли в движке?

а кто может на трамблёрном 8кл маторе посмотреть или сфотать
какого цвета провода и к какому контакту ДД масла подходят.
У менясо схемами цвета не вовпадают

Сообщение от 017

а кто может на трамблёрном 8кл маторе посмотреть или сфотать
какого цвета провода и к какому контакту ДД масла подходят.
У менясо схемами цвета не вовпадают

Завтра вечером устроит?